Расход масла H4M Lada Vesta SW Cross

[sal]

Отчитываюсь:
пробег в районе 1700 км., уровень стоит, как у того быка-производителя, не упал ни на мм., масло слегка потемнело, планирую его замену на 3000 км., типа ТО-0, после обкатки. Задумался - может масло в варике поменять со снятием поддона и проверкой наличия стружки на магнитах? Всё-таки новый, детали притираются. ?

[smotrun]

Задумался - может масло в варике поменять со снятием поддона

не надо это делать,если не в терпеж от любопытсва посмотреть что там то сделай это тысячах так на 30
сейчас кроме слитого чистого масла и затрат на прокладку,масло Вы ничего не увидите и не получите.
просто ездите и кайфуйте,связка этого двигателя и кпп то что надо!

[sal]

Дело не в любопытстве, дело в обкатке. На Лагусе, после 3 т.км., самостоятельно произвёл ТО-0 с заменой масла в моторе и КПП. Почему? По-любасу на новом агрегате идёт притирка деталей с наличием стружки. И машинка отмотала 110 т.км. без проблем и жора масла. Я понимаю, что это не довод, упор на логику поведения механизмов. По роду своей деятельности я имею отношение к механизмам с гидронасосами и там я всегда рекомендую (рекомендация завода-производителя) заменить масло через некоторое время (типа обкатки), т.к. стружка будет 100%. Тоже и здесь.
Что касается расходов - не велика там затрата, зато для машинки это будет комфортно (не вдаваясь в подробности).

Что творится в поддоне варика - я это видел, напомню, что 10 лет ездил на CVT.