Диски на sw-cross

[tvy61]

на колдобинах, выбоинах и тем более по говнистой дороге на рыбалку

да как раз низкопрофильность как то мало влияет на колдобины на проселке, низкий профиль скорее опасен на городских ямах в асфальте, а по проселку жуткому машина на родных колесах идет ну очень не плохо, да и за диски-резину на проселке как то ну совсем не опасаешься..

[mc1aren]

по проселку жуткому машина на родных колесах идет ну очень не плохо

о как!.. сдается мне, что проселок таки и не жуткий вовсе...

за диски-резину на проселке как то ну совсем не опасаешься

очень оптимистичное утверждение (это мы еще к низкопрофильности о жесткой подвеске не вспомнили )...

[badandrew]

о как!.. сдается мне, что проселок таки и не жуткий вовсе...

Может и жуткий, просто сухой. Посуху на грунтовке очень даже ничего себя чувствует на родных, а вот после нормального дождика лучше не соваться.

[tvy61]

а вот после нормального дождика лучше не соваться.

Парни, ну при чем тут дождик? Тут ни кто не говорил про проходимость машины по грязи, вроде как обсуждали другое, не?

Да даже если и грязь, то может расскажет кто разницу поведения машины в грязи на профиле 50 и 60? А то я что то не в курсе?

- - - Добавлено - - -

это мы еще к низкопрофильности о жесткой подвеске не вспомнили )...

почему же не вспомнили, я то помню как на Аутлендере с колесами 16/55 мозг подвеска выносит на грунтовке.. все таки 3 года по рыбалкам ездил..
И сейчас езжу там же и разницу вижу, сказать что на порядок лучше, нет не скажу, но лучше..
Или вам Аутлендер 4WD это не кроссовер?

[badandrew]

Да даже если и грязь, то может расскажет кто разницу поведения машины в грязи на профиле 50 и 60? А то я что то не в курсе?

Дело не в профиле, а протекторе. Он изначально в грязи никакой, а у меня после полутора сезонов так и вовсе ближе к слику.

[mc1aren]

все таки 3 года по рыбалкам ездил

во-о-от... про это сравнение нужно вспомнить через три года...

[tvy61]

про это сравнение нужно вспомнить через три года...

ну маленько не так :)
Вчера ездили на берег, побросать спиннинг, ездили с другом на его машине, у него аутлендер 14 года, так что все прочувствовал еще раз ), заявляю официально, нифига не лучше аут себя ведет на кочкарнике
К стати рыбалка удалась, ездили на судачка, а нарвались на хорошую стаю окуней, в итоге только у меня, 4 шт. под полкило и с десяток стандартных

Лично мое резюме такое: конечно же кросс это чисто городской драндулет, который позволяет прекрасно парковаться над поребриками, не скребет днищем зимой во дворах и на рыбалку по сухой довольно глубокой колее, то же едет без лишних опасений оторвать что ни будь снизу.. И да, я хотел бы колеса на нем 215/55/17

[mc1aren]

нифига не лучше аут себя ведет на кочкарнике

ну а собственно почему он должен вести себя лучше?.. мицубиси тяжелее сотни на три... и этот лишний вес, как раз, нивелирует лишние миллиметров 10 профиля резины... к плюс можно отнести бОльший диаметр колеса, ну и все ж думаю подвеска не такая зажатая... у меня на астра с 215/55-17 лежачие полицейские, эдакие накачанные бублики, переезжает с характерным пшиком амортизаторов... чтоб был отбой, нужно километров 15... на кроссе на скорости чуть больше пешеходной уже бумкает...
поэтому абсолютно согласен:

кросс это чисто городской драндулет

даже не для трассы...