CVT Вопрос по маслу

[grimh83]

Мой опыт на допустим жуке с вариком 15ым .не было такого что посадил людей и он не едет.Гидротрансформатор отработав 2 своих передачи с небольшим тычком переходил чисто на варик где то на 60км ч Но жука я шил из за того что была задумчивость в самом начале движения.По маслу лил менял нм4 ниссан.вроде так.Проверять уровень по технологии при прогретом масле,через переливную трубку снизу,щупа не было.Лишнее масло в коробку не панацея от чего то.Что всех слушаете?Есть норматив от завода.Чего загоняетесь?Есть проблема явная-езжайте к дилеру.

Ваша правда, спорить даже не буду. Лишнее масло точно не панацея. То что людей сажаешь, не едет, однозначно. Как то четыре мешка щебня отвозил, всего то 160кг. Уже не едет.

[IURII]

Ваша правда, спорить даже не буду. Лишнее масло точно не панацея. То что людей сажаешь, не едет, однозначно. Как то четыре мешка щебня отвозил, всего то 160кг. Уже не едет.

Действительно как-то странно по поводу не едет. Три взрослых, бокс на крыше под завязку и не чувствовал что овощ. Я пересел с 140 л.с. на 113 и не могу сказать что не едет. Думается, что надо не бояться надавить на газ в начале движения (конечно же без фанатизма), вариатор не любит ОЧЕНЬ резких оборотов с места. Эти моторы, как я понял, всё же чипуют, чтобы подхватывало прямо с низов, поищите прошивщиков (только прошивку не от Паулюса ставьте, у стовеста похоже тоже нормально не прошивают) На предыдущей машине с вариатором 011 я как раз прошивался и был доволен. На этой как-то привык, хотя тоже не нравиться алгоритм работы.

[melorde]

Ваша правда, спорить даже не буду. Лишнее масло точно не панацея. То что людей сажаешь, не едет, однозначно. Как то четыре мешка щебня отвозил, всего то 160кг. Уже не едет.

Бензин какой заливаете?
От качества бенза много зависит :(
у нас , к примеру , 95й хуже чем в МСК 92й.