Вариатор JF015E Lada Vesta SW Cross

[androher]

А почему не меняли по гарантии? Или к 27 т. гарантия уже закончилась по сроку?

Кстати, вот последние мои замеры. Решил посмотреть, как что греется на трассе, не в пробке. По сути дела, я ехал по кад, часов в 9 вечера, то есть все без пробок. Лог по времени следующий. 10 минут прогрелся, включил запись параметров в Car Scanner и потихоньку пополз в сторону када, заезд был на Софийской улице. Сьехал на Руставелли. По графику скорости видно, где я начал двигаться по светофорам.Потом в последнии 10 минут поездки я высаживал своих и парковался. График со скоростью я тоже прикрепил. В общем масло в двигателе интересно так греется и охлаждается, хотя предсказуемо. Касательно температуры ОЖ тут все ожиданмо. А товарищ вариатор просто как в танке. Даже скорость его не особо разогревает. Просто писец…
4771DA24-7D89-4C7D-8285-693E31037A41.jpg8B58E991-36BC-4C7D-94A7-21BEFD1296DD.jpg

Здравствуйте.
Тоже уже полгода являюсь владелецем Vesta SW Cross с CVT. И наблюдаю в своем авто похожую ситуацию: прогревается долго, до установившегося режима может прогреваться минут 30...40. А сейчас, когда на улице +5...+10°С, выше 55°С (на трассе) прогреваться не хочет, в городе при тех же условиях, если длительность поездки будет 40 минут и более может прогреться до 60...65°С. Летом, когда температура на улице доходила до 37°С, вариатор разогревался 90°С и выше.

[Отец]

Здравствуйте.
прогревается долго

научи дурака где смотреть температуру коробки и при достижении какой температуры можно ехать?

- - - Добавлено - - -

какие 30-40 минут? бред

- - - Добавлено - - -

температуру топлива тоже надо мерять. при низкой температуре в топлива в баке машина тоже едит не очень. лучше прогреть салон, да так что бы бак нагрелся - тогда можно ехать

- - - Добавлено - - -

прошу воспринимать правильно моё сообщение. я не ехидничаю. я реально не встречал таких рекомендаций по прогреву и не знаю где смотреть температуру коробки на панели приборов.

[androher]

научи дурака где смотреть температуру коробки и при достижении какой температуры можно ехать?

- - - Добавлено - - -

какие 30-40 минут? бред

- - - Добавлено - - -

температуру топлива тоже надо мерять. при низкой температуре в топлива в баке машина тоже едит не очень. лучше прогреть салон, да так что бы бак нагрелся - тогда можно ехать

- - - Добавлено - - -

прошу воспринимать правильно моё сообщение. я не ехидничаю. я реально не встречал таких рекомендаций по прогреву и не знаю где смотреть температуру коробки на панели приборов.

Действительно, на "приборке" нет измерителя температуры вариатора, зачастую уже даже температура ДВС показывается не реальная, а в режиме индикатора "90°, типа все ОК". Производитель "заботится", чтобы не перегрузить пользователя "лишней и не нужной" информацией.
Хм... хотел вставить графики температуры "двс-вариатор" сегодняшней поездки по трассе, но с телефона не получается.
А рекомендации о необходимости прогрева, хотя и скупые, в официальном руководстве есть.

[Отец]

Действительно, на "приборке" нет измерителя температуры вариатора, зачастую уже даже температура ДВС показывается не реальная, а в режиме индикатора "90°, типа все ОК". Производитель "заботится", чтобы не перегрузить пользователя "лишней и не нужной" информацией.
Хм... хотел вставить графики температуры "двс-вариатор" сегодняшней поездки по трассе, но с телефона не получается.
А рекомендации о необходимости прогрева, хотя и скупые, в официальном руководстве есть.

Слишком сильно заворачиваешься. На всех машинах с бензиновым двигателем коробки практически одинаково долго греются. На дизеле ещё дольше. Меньше 1000 обороты упали - можно ехать. Остальное лишний заморочь. У меня жена панель гладит и говорит машине что она хорошая, не подводит, не ломается. Сомневаюсь что отсутствие данного ритуала приведёт к обратному эффекту.
Там всё хорошо. Масло с присадками, "на-на" технологии .
Единственный вариант когда её надо греть - это эксплуатация в жёстких условиях крайнего севера. А в Ижевске не стоит. Хотя каждый сам решает что да как.

[androher]

Screenshot_20211030_153420_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_20211030_153316_com.ovz.carscanner.jpg
Вот получилось картинки вставить, вторая картинка это начальный фрагмент первой. Сначала был автозапуск и прогрев около 10 минут, поэтому все температуры начинаются не от температуры окружающей среды. Хорошо видно, что установившийся режим температуры вариатора наступил через 30 минут движения. Обратите внимание, что потом тренд температуры вариатора следует за температурой окружающей среды (она синим цветом).
Как думаете, 40...45°С это нормально для вариатора? Хотя, у самого есть сомнения, может приложение Car scanner не правильно считывает температуру вариатора. Надо будет как-нибудь физическим градусником в коробку ткнуть.

[Отец]

Screenshot_20211030_153420_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_20211030_153316_com.ovz.carscanner.jpg
Как думаете, 40...45°С это нормально для вариатора?

а что тебя напрягает?

- - - Добавлено - - -

хоть 30. не дёргается - значит норм.

[androher]

а что тебя напрягает?

- - - Добавлено - - -

хоть 30. не дёргается - значит норм.

похоже, зимой при -10°С как раз 30°С и будет показывать!
Очень сложно найти достоверную (официальную) информацию об оптимальной температуре вариатора, но судя по информации на различных сайтах, это что-то около 60...80°С.