ребята кто-нибудь может мне ответить на вопрос?
у меня робот 1.8 св крос.
нужно ли включать нейтраль в пробках?
и вообще, что будет если переключиться на нейтраль на ходу? например когда еду с горки?
весь ютюб облазил и не нашел ответа
ребята кто-нибудь может мне ответить на вопрос?
у меня робот 1.8 св крос.
нужно ли включать нейтраль в пробках?
и вообще, что будет если переключиться на нейтраль на ходу? например когда еду с горки?
весь ютюб облазил и не нашел ответа
Какой смысл? Просто ради эксперимента? Раньше, на механике, это имело хоть какой то смысл из-за экономии топлива. Хотя тоже спорная экономия... Износ коробки передач и сцепления увеличивался. Сейчас при торможении двигателем расход топлива ноль - а на нейтралке как на холостом ходу.
А почему нет? Пробка пробке рознь.
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.
на праздники сравнил ползуЧий режим с тем что есть на классических автоматах... автовазовцам респект и сочувствую тем у кого первая прошивка...
вполне адекватно... а главное удобно...
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...
Очень удобно!!!
Правда нашёл некоторую неадекватность. Это почти не напрягает, да и условия возникновения крайне редки. Едим на 2-й, медленно уменьшаем давление на педаль газа. Скорость автомобиля постепенно уменьшается. В определённый момент педаль газа перестаёт вносить свой вклад, т.е. машина фактически переходит на ползущий режим на 2-й передаче. И к моему удивлению машина немного ускоряется. Т.е. скорость машины без нажатия педали газа немного больше, чем если мы чуть нажимаем газ.
Кроме ютуба есть другие источники...
http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23268.html
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.
а смысл есть в этом?
если тормоз не нажат, можете ручку переставлять как угодно, все равно ничего не будет )) А вот если спускаться с горки на тормозе.. хм.. нужно попробовать, что бы хотя бы знать, что будет..
Ну а так опять же вопрос про смысл этих переключений..