Сам занялся вопросом установки фаркопа. Но оригинальный по характеристикам мне не подходит, а точнее по вертикальной нагрузке в 50 кг.
Хочу использовать фаркоп как опору для перевозки велосипедов. Уже на сегодняшний день нужно перевозить 4 велосипеда. Размещать на крыше крайне неудобно если предполагаются однодневные вылазки. Т.е. здоровья не хватит чтобы 4 велосипеда забрасывать на крышу по 2 раза за день. Нашёл решение. Оно дорогое, но это реально решение для меня.
https://www.thule.com/ru-ru/ru/bike-...-xt-3-_-939000
Хотя вполне вероятно буду покупать более дешёвый вариант, но пока буду мечтать об этом.
И вот в чём проблема: Мне нужен фаркоп на нашу машину с максимальной вертикальной нагрузкой. Ведь сам велобагажник весит 21 кг. Даже 3 велосипеда весят не меньше 30 кг. А ведь хотелось бы 4 вело разместить. Даже при самых благоприятных условиях уже больше 50 кг получается. Т.е. я предполагаю вертикальную нагрузку в 60-65 кг.
Получается, что Ладовский не подходит. Может кто задавался этим вопросом, подскажите пожалуйста какое вы применили решение с вертикальной нагрузкой до 70 кг?
P.S. Пока нашёл такой вариант от Bosal с максимальной вертикальной нагрузкой до 70 кг.:
https://tohoma.by/stati/farkop-lada-...upayut-bosal-/
Но всё равно есть некоторые сомнения. Если сам фаркоп сможет выдержать 70 кг, а смогут ли лонжероны выдержать такую нагрузку? Буду рад любому совету.
Ответить с цитированием
Сообщение от motskin
