plastun, 4-х ступенчатый отзывчивый??? ну тогда ой...
plastun, 4-х ступенчатый отзывчивый??? ну тогда ой...
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018... была...
Да, давайте ещё раз попробую описать свои ощущения:Сообщение от mc1aren
nissan note, H4M, 1,6, 4 ступенчатый автомат.
Остановился. Отпускаю педаль тормоза. Машина начинает плавно ускорятся.
Притормозил перед лежачим полицейским. Переехал передними колёсами. Отпускаю педаль тормоза, машина начинает плавно ускорятся. Педалью газа плавно увеличиваю скорость.
Пробка. Впереди идущая машина начала движение. Отпускаю педаль тормоза, машина начала плавно набирать скорость, нажимаю педаль газа, машина дальше продолжает набирать скорость в соответствии с силой нажатия на педаль газа. Без рывков, кивков и прочих тычков.
Vesta, H4M, 1,6, 15 jatco вариатор.
Остановился. Отпускаю педаль тормоза. Машина стоит. Приходится полноценно жать педаль газа.
Притормозил перед лежачим полицейским. Переехал передними колёсами. Отпускаю педаль тормоза, машина не начинает набирать скорость, а, почему-то, останавливается. Приходится полноценно жать педаль газа, как будто трогаешься с полной остановки. Поэтому получается переезд лежачих с кивком машины от полной остановки до набора оборотов, достаточных для движения. Если ЛП до перехода и после перехода - то это 2 кивка. Или притупливания, хз как ещё описать.
Пробка. Впереди идущая машина начала движение. Отпускаю педаль тормоза, машина стоит. Приходится начинать полноценное движение педалью газа. И это при толкании. Т.е. вариатор на автонейтраль не успевает встать, судя по инструкции.
Т.е. в ползущей пробке на автомате нога только на педали тормоза, а на вариаторе и на тормозе и на газе.
Ну и проседание при переходе вариатора с одной системы сцепления на другой. У автомата этого нет.
Вот и получается, что по ощущениям автомат более прихватистый и плавный, т.е. более комфортный, чем вариатор.
И за 350км за рулём проехал не я один. Так что мнение не лично моё субъективное. Тем более, когда о том же самом сказал человек, живущий совсем в другом регионе, владеющий совсем другой машиной уже много лет, но с тем же вариатором.
plastun, Провал на 50-ти это особенность только на 15-том вариаторе, ни на 11-ом ни на 16-ом я такого не встречал. При отпускании педали у меня машина ползёт, но не так как на других вариаторах. И ползёт если до этого двигался свыше 30-40 км/ч. Наверное при остановке не встаёт на автонейтраль. Если медленнее подкатываешься, то при отпускании газа происходит лёгкий толчок, это видимо переход с автонейтрали. Возможно это устраняется прошивкой (допустим от Паулюса), но это не точно.
На 11-ом ездил как на троллейбусе, вообще никаких толчков и разных всяких нейтралей, реостат в общем, очень нравилось. Здесь просто смирился.
Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.
Да, вот тоже есть такое ощущение. на 11 джатке на первом кашкае такого не было. На втором кашкае 17 года уже 15 джатка стоит.
Что-то почитал я вас про вариатор на весте и подумал, что буду дальше притираться с механикой
SW Cross 1.8MT Luxe "Чёрная жемчужина" 2020 (была)
Механика проста и хороша. Но в СПб по нашим пробкам, где можно и на пару часов встрять... Не, никто не уговорит меня пересесть обратно на механику ))Что-то почитал я вас про вариатор на весте и подумал, что буду дальше притираться с механикой
Ну не знаю... не знаю... Еще ни разу не пожалел, что механика))
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige ангкор июль 18-го.
Почитал я про вариатор последние от камрада plastun и что так радостно стало, что у меня 1,8 АМТ, я таких проблем не знаю )) Хотя до Весты был ММС Аутлэндер с вариатором и там то же все радовало..
Но так как ездил фольксваген Пассат с коробкой DSG, ни одна моя машина просто рядом не лежала :)
А с другой стороны, я бы при смене машины снова бы взял Весту и именно на вариаторе..
Ну не знаю, я доволен вариатором, пересел с механики, но и на автомате довелось долго поездить, пробег сейчас около 3к, кроме провала на 50 км нареканий нет от слова совсем, тычков при переходе на нейтраль нет, были первую неделю, потом пропали,у меня при отпускании тормоза машина начинает плавно катиться , так что проехать пару метров в пробке не нажимая газа нет проблем
Ну вот у меня пробег пока 400км )) Я тоже надеюсь, что пройдёт неделя, 2-3 км, мсяц и т.д., всё притрётся, обучится и станет мягко, плавно и красиво )))
Ваши права
Ответить с цитированием