Сообщение от
sal
Последние лет 15 имею привычку держать два комплекта резины на дисках: лето и зима, проще в переходе с сезона на сезон (не зависишь от очередей на ш\монтаж). Также последние годы на своих "крайних" машинах всегда ставил на зиму колёса с меньшим диаметром дисков и большим профилем шин.Почему диаметр меньше на зиму? Во-первых машина мягче проглатывает неровности, меньше шансов повредить диск при попадании в яму на асфальте, ну и тупо дешевле, в том числе если вдруг повредишь шину\диск. Может быть высокий профиль увеличивает "валкость" авто, но зимой это не критично, т.к. скорости зимой не те, что летом.
При поиске резины на зиму на Весту, крупные продавцы шин, такие, как "4-точки" и "Вианор" не взяли на себя ответственность в подборе колёс на мой Кросс, сказали, что ставить надо только то, что рекомендует завод. А завод рекомендует только 205\50\17. Я проконсультировался с официалами в салоне и мне сказали, что на Кросс можно ставить такие же колёса, как и на простую Весту. В итоге для зимы купил диски в Вианоре 6J\15\50 КиК (3 950\шт) и резину Хаку 8XL 185\65\15 (3 690\шт), ш\м бесплатно, т.к. резину покупал у них. По высоте клиренса потерял 7.5 мм., высота профиля увеличилась на 20 мм..
Впечатления от такой пары ещё рано составлять, т.к. проехал только 100 км. )). Как они появятся (впечатления) - постараюсь отписаться. Предварительно: машину почти постоянно "подруливаю". Не пойму в чём причина? То ли ещё не адаптировался к рулевому Весты после Ларгуса, то ли резина ещё не прикаталась, то ли высокий профиль виноват?
Ваши права
Ответить с цитированием