Звук на холостом отличается от звука на 5 передаче.
- - - Добавлено - - -
У "Sachs" есть номер по которому его можно найти?
- - - Добавлено - - -
Нашёл "Trialli". Кто что может сказать про него? Хороший, плохой. Какое качество?
Звук на холостом отличается от звука на 5 передаче.
- - - Добавлено - - -
У "Sachs" есть номер по которому его можно найти?
- - - Добавлено - - -
Нашёл "Trialli". Кто что может сказать про него? Хороший, плохой. Какое качество?
У меня с самого начала диск тоже барабанит на ХХ. Думал КПП. Когда разобрался-забил. Валео-г-но. Поройся в сетях там все найдешь,как гремит и что гремит. Я буду менять на САКС.
PS.Если вибрация при троганье- к ОД. Должны поменять, но пытаться втюкать вам ,что не так вы трогались,или типа того может произойти, 50/50.
Не видел ни одной качественной детали под брендом Trialli вообще. Не стоит даже связываться. Потом очень сложно вернуть со следами установки, а доказать, что это брак почти не реально, только через экспертизу и со всеми бумагами, подтверждающими установку деталей на сертифицированной СТО.
У меня мотор 1,6. Как "подойдет " сцепление буду менять на LUK. Читал и смотрел обзоры,кто менял отзывы хорошие. На ТО разговаривал с ОД, то-же отзывались положительно о сцеплении этой марки.
"Trialli" не лучше чем "Valeo", так как в июле 2020 купил и у ОД поставил. В итоге примерно через 6 тыс. км в пробке при частом трогании начинается вибрация (тряска) двигателя. ОД говорит, что это болячка многих Веста СВ Кросс с двигателем 1.8. Типа сцепление при частом трогании перегревается и толи корзину, толи ведомый диск ведёт (в смысле коробит) и он не плотно прижимается, вследствие чего возникают короткие пробуксовки диска, что вызывает эту вибрацию. Я уже как то приноровился в пробке при трогании подгазовываю и слегка играю педалью сцепления и вроди-бы удается пока избежать тряски. Правда не всегда.