Тимофеич, ну что же опишу свой опыт. На стоянке возле дома какой то неаккуратный товарищч помял мне крыло (кстати Лачетти). Не сильно, но надо менять (видать углом бампера въехал. 02 мне в помощь - вызываю ГИБДД, иду пить чай домой. Через полчаса : "инспектор такой то я подъехал к Вашей машине - можете подходить". Вышел. Мне выдаётся бланк для написания объяснения, инспектор забирает документы на машину и права (ему в протокол вписывать данные), я ухожу домой писать объяснение, он в патрульной машине пишет протокол. Встречаемся через 15 минут у патрульной машины - обмениваемся бумажками (он мне копию протокола, я ему объяснение). В ближайшие выходные еду в салон официального диллера, где не случайно расположен офис урегулирования убытков страховой компании. Отдаю документы в страховую, пишу заявление на ремонт и рисую схему ДТП. Получаю документы о том, что машина принята в ремонт и отправляюсь домой уже пешком. На всё общение со страховой включая написание заявления, составления схемы и ожидания оформления документов и осмотр машины ушло примерно час. Ровно через сутки звонок "машина готова - можно забирать". Ну как то так. Отсюда выводы-принципы которыми пользуюсь при выборе страховой: офис страховой компании (её представитель) должен находится в здании официального дилера машины которую приобретаю и заявление всегда пишу НА РЕМОНТ - пусть они с деньгами разбираются сами. Поскольку многие страховые справки о ДТП собирают сами это очень упрощает ситуацию. Правда при обращении в полицию справки они не собирают (некие правила, что опер будет общаться только с владельцем).
- - - Добавлено - - -
Да, по личному опыту скажу, что общаться с отделом полиции значительно дольше. Просто потому, что застать нужного человека всегда сложно. Но у меня отдел в соседнем дворе, что облегчает участь.Сообщение от teranik
Ответить с цитированием
