Вопрос не в том что он делает.. вопрос в том что пробежав 200-300 тысяч вопрос ремонта возникнет.. и что делать? Покупать новый движок?Сообщение от mc1aren
Вопрос не в том что он делает.. вопрос в том что пробежав 200-300 тысяч вопрос ремонта возникнет.. и что делать? Покупать новый движок?
Vesta SW Cross (Luxe/Prestige), 1,8 МТ, Ангкор, 2018 г.
Да! Современный авто, что ж ты хочешь... Разовое исполнение.
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.
100 тысяч - хороший разбег.
На 200 тысяч - еще ничего не делать (упоминалось о ресурсе двигателя в 200 тысяч). Еще лет через пять, на 300 тысяч - уже ничего не делать.
Двигатель, конечно, можно и поменять. Главное его лет через пятнадцать найти целиком. Но если его по быстрому укатать за пять лет, то можно успеть и отремонтировать, причем и не один раз до указанного срока. А продажа машины даже после 300 тысяч не планируется? Тогда вопрос по трансмиссии и ходовой - а их сколько раз надо будет менять?
Вообще, на практике, автомобиль будет ходить столько сколько будет к нему находится запчастей и соразмерностью затрат. Примеров в гаражах тому множество. Так что, если человек ставит цель достичь отметки в 300 тысяч км, то можно уверенно сказать "да, вполне реально". А кросс имеет все шансы быть долгожителем. Надо только следить чтобы естественная убыль не помешала (столб, кювет, боковой, задний, замыкание).
Vesta SW Cross, 1.8 MT
Ответить с цитированием
