Диски на sw-cross

[Sev_sky]

Подскажите пожалуйста штамповки какого лучше размера брать, 17 или 16? На зиму, и какие размеры. Заранее спасибо!

Посмотрите параллельную тему Зимние колеса Lada Vesta SW Cross. Там всё подробно обсуждали и делились впечатлениями.

[realweb]

Но я езжу довольно аккуратно, уверен, что он и на 17х родных катках ничего не найдет.

Съездил на днях проверить 17ые родные диски после 3х лет эксплуатации. Слухи о том, что они производятся на заводе пластилиновых изделий подтвердились. 3 диска неровные, 2 из них совсем немного, решилось балансировкой, 1 серьезно, мастеру пришлось его ровнять. Поэтому возник вопрос о замене на что-то более прочное из 17х. С нужными параметрами нашел только у LS две модели:

LS_957-BKF.jpg
https://www.ls-wheels.com/catalog/product/LS%20957/

LS_990_BKF.jpg
https://ls-wheels.com/catalog/product/LS%20990/

Цена правда кусается.

[Отец]

я вроде бы как разбирался с этим вопросом. это тоже пластилин

- - - Добавлено - - -

даже тему создавал https://sw-cross.ru/showthread.php?8...81%D0%BA%D0%B8
решил что немецкие будут норм

- - - Добавлено - - -

а так красивые. мне первые нравятся

[tvy61]

вся беда в том что вы не найдете ни где информации, это пластилин а это титан :) Отзывы владельцев то же слабо отражают действительность, влетел в яму-погнул, значит пластилин, ямы минуем значит ништяг диски.. согласитесь бред.
От правок дисков в большей мере спасает только наличие воздуха и большого количества резины вокруг

[realweb]

вся беда в том что вы не найдете ни где информации, это пластилин а это титан

Почему же, вполне найдем в надписях на самих дисках, отражающих их характеристики. У родного вестовского КиКовского литья 450кг макс. статическая нагрузка, у LS на сотню больше.

- - - Добавлено - - -

влетел в яму-погнул, значит пластилин, ямы минуем значит ништяг диски.. согласитесь бред.

Я свой опыт описал, 16ые с максимальной нагрузкой на сотню больше идеально ровные, 17ые погнулись. 16ые ставить на лето не очень хотелось бы, все же эта валкость появляющаяся в управлении небольшая напрягает. Да и с ТО не понятно что будет, может лютовать начнут скоро, потому хотелось бы с заводскими параметрами.

- - - Добавлено - - -

От правок дисков в большей мере спасает только наличие воздуха и большого количества резины вокруг

Сами диски нигде не пробиты и без сколов, они просто были деформированы в овалы, читай недостаточно прочные.

[абориген]

вся беда в том что вы не найдете ни где информации, это пластилин а это титан :) Отзывы владельцев то же слабо отражают действительность, влетел в яму-погнул, значит пластилин, ямы минуем значит ништяг диски.. согласитесь бред.
От правок дисков в большей мере спасает только наличие воздуха и большого количества резины вокруг

Но больше всего качество дорог . В 90 -ые даже на УАЗике пару раз правил штамповку после отпусков по трассе Мурманск - Питер -Псков а после 2008 на Шниве и дастере литьё без проблем а вот на местных Псковских дорогах по разу приходилось править . С 2018 года качество дорог заметно улучшилось но про прокладку между рулём забывать всё равно не стоит .

[Отец]

в шинсервисе поковыряйся. я там заказывал. дизент ближе к подвеске на 1 мм вот такой понравился. https://www.shinservice.ru/disk_cata...ent/td/873729/
но можно и то то другое глянуть от басурман

[realweb]

дизент ближе к подвеске на 1 мм вот такой понравился. https://www.shinservice.ru/disk_cata...ent/td/873729/

У них ширина же 7, а не 6.5

[Отец]

У них ширина же 7, а не 6.5

именно поэтому на 1 мм ближе к подвеске. абсолютно не критично.
и это я как вариант показал. сам смотри ищи. я показал то что я бы взял.

[Фокс]

Съездил называется. Да, штатные КиКовские литые диски это действительно пластилин. Только мне попалась вот такая яма, диск помял, колесо не спустилось, покрышка не пострадала. За правку диска отдал 2,5 тыс руб.