Цитата Сообщение от челнинец Посмотреть сообщение
у нас две первые скорости переключаются шкивом, а остальные четыре гидротрансформатором
не совсем так... даже совсем не так...
гидротрансформатор бесступенчато передает крутящий момент от двигателя на ведущий шкив, грубо говоря осуществляет плавное трогание с места и аналог сцепления при переключении передач в планетарном редукторе... далее блоком ременной передачи собственно и осуществляется движение авто... и уж на выходе коробки стоит двухступенчатый планетарный редуктор - откуда и берутся две передачи/скорости вперед плюс задняя передача с нейтралкой...