Добрый день! Меня интересует информация, на двигателях 1,8 решена как то проблема встречи поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ или разрушении роликов? Например, проточки в поршнях или ещё что то? На форуме вестоводов существует информация, что на двигателях 1,6 после 35 000 пробега разрушаются у людей ролики и движок идёт под капиталку. Кто нибудь владеет этой информацией про дв. 1,8?