диаметр меньше можно сделать но не нужно. я поставил диски на 16" и резину 205/60 r16 (диаметр получился больше от штатной примерно на 8 мм). шинный калькулятор в помощь. тут кто то ссылку на него оставлял. по гарантии отличия в диаметре колес не должны превышать 3% и тогда будет вам счастье)Сообщение от андрей
Владею Лада Веста СВ Кросс 1.8 с МТ с 30.12.2017
Если не секрет, откуда такая информация(про гарантию и 3%)?
В техническом регламенте на авто. Разница в колесах не должна превышать3% от заводской, также как и не запрещено устанавливать разные колёса, главное чтоб на одной оси были одинаковые.
Владею Лада Веста СВ Кросс 1.8 с МТ с 30.12.2017
На Драйв2 человек поставил на родные диски резину 215/50/17. Увеличение диаметра +10 мм, ширина +10 мм. Меньше пробоев на диск, ничего в арке не цепляет, ставил Бриджстоун - говорит, качество резины лучше, борта жёстче. Думаю такое решение оптимально.
а в чем оптимальность?.. в том что эта резина не соответствует параметрам настройки систем безопасности?.. по ценнику ну совсем не оптимально?.. по гарантии очень большие вопросы...
катки очень широкие... что под капотом л.с. прибавилось?.. или коэффициент качения снизился?.. а для зимы по снегу??. - ну очень не оптимально?..
насчет жестких бортов и пробоев все это сомнительно...
Как говорится: - в споре рождается истина,но зачастую каждый остаётся при своём. Так в чём оптимальность?Главная цель в установки шин 215/50/17 сохранить дорогущие родные диски(7,5 т.р. за шт.), как они заминаются и даже ломаются уже есть видеообзоры. Лично я не имею опыта эксплуатации низкопрофильной резины и мне интересна чужая практика. Пока из той информации, что имею, сделал такой вывод : никакие параметры( безопасности, обката и т.д.) критично не меняются или совсем не меняются(шинный калькулятор в помощь). Пятно контакта больше? - Да. Расход бензина больше? - Да. Но если малость промухать давление в родных шинах получится тоже самое и самое коварное - мягкая родная резина легко пробьётся на диск. О качестве наших дорог и внезапно появляющихся дырах в асфальте рассказывать не буду. Читал, народ думает покупать 16" катки + резину, что совсем не дешевле. Проще вариант с 215/50/17. Ещё как вариант держать давление в шинах чуть больше(+ 0.1-0,2). А какие у Вас варианты по сохранению дисков?
эти 5 мм разницы в профиле тебя от пробоя не спасут!.. я тебя уверяю!.. это как раз и есть
ибо моя вторая машина именно на такой резине... сил у нее по-более и это штатный ее размер...
и да!.. - пробои проходят с опытом!..
Летняя эксплуатация показала следующее: спустился с гор, на шиномонтаже выправил все 4 родных диска. 4х1000=4000 руб. Дальше ездить старался очень аккуратно. Приехал на шиномонтаж через 5000 км. К моему удивлению править пришлось опять все 4 диска. Очень дороге удовольствие. Буду ставить 16 диски.
- - - Добавлено - - -
В прошлом году тоже поставил на родные диски зимнюю резину. После года эксплуатации понимаю, что надо было на 16 переходить
Ваши права
Ответить с цитированием