А причём здесь менеджер? В чём его вина? Именно так его и учили, так написано в инструкции, и так мне отвечают ВСЕ менеджеры на других а\сервисах (Ниссан, Митсубиси). Они не обманывают.
По регламенту замена масла в варике не заложена, на гарантию в 100 т.км. должно хватить. Он свою миссию выполнил, а дальше твоя забота - тебе голова дана, чтобы думать. Берёшь авто на пробеги свыше гарантии - решай сам, как обслуживать варик? Не нравится - продавай до окончании гарантии.
Ребяты, коммунизм кончился, "Голая правда" жизни.
Один спец на крупном ОД центре мне сказал: "Сегодняшние авто надо содержать, пока они на гарантии, дальше - ты берёшь её содержание на свой счёт. Это тебе не 70-90-ые годы, и обижаться здесь не на кого, кроме, как на себя.".
Вы внимательно читали Гарантийный талон? "Срок службы для переднеприводных (за исключением Largus) составляет 8 лет или 120 т.км. пробега, что наступит ранее. !!!". !!!
Алес махен, отдыхайте. Нет сейчас моторов миллионников, неубиваемой подвески и т.п.. Забудьте об этом.
Знакомый на Шкода Йети приехал на сервис, у него пробег 105 т.км.. Сервисники спрашивают: "Коробку ремонтировал?". "Нет". "Ну брат, ты перекатал!". )) И это в порядке вещей на многих иномарках!
Ответить с цитированием
Сообщение от Илья 85
