Зацвела система выхлопа

[Серж763]

Хочу поделиться с читателями форума еще одной проблемой.
При замене обкаточного масла на 3хтыс. обратил внимание на порыжевшую систему выхлопа отработанных газов практически по всей длине.
От приемной трубы, дальше гофра-муфта не так сильно, а вот трубы с дополнительным и основным глушителем конкретно ржавые.
При осмотре ближе к 4м тыс пробега у дилера не удивились, сказали что это нормально, когда насквозь сгниет тогда и приходите.
На форуме таких тем нет.
Поделитесь у кого как , кто обратил внимание, или это только у меня просто брак попался.

[tvy61]

Поделитесь у кого как , кто обратил внимание, или это только у меня просто брак попался.

А на предыдущих машинах выхлопная система у вас из нержавейки была что ли?

[mc1aren]

а вот трубы с дополнительным и основным глушителем конкретно ржавые.

уверен не насквозь... а тоже поверхностно...

[Серж763]

А на предыдущих машинах выхлопная система у вас из нержавейки была что ли?

Предыдущий Ваз был успешно продан в 2001 году. У него не помню, а вот у последующих корейцев, немцев и японцев точно ржавыми не были.
Сами трубы были обожжеными песочно коричневого цвета ,а глушители всегда светлые из сплава напоминающего аллюминий матовый, без пятен ржи. Пробеги при подаже в районе 100тыс у всех. Проблем таких не было.

[tvy61]

Проблем таких не было.

Ну проблем и тут не будет, разве что внешний вид от немца отличаться будет ))

[Серж763]

Всем здрасте.
Был на неделе в сервисе у официалов.
Позвал мастера по гарантии в сервисную зону зафиксировать очаги ржавчины на основном глушителе.
Подняли -посмотрели, покивали головой, поцокали языком , потом многозначительно помолчали, опустили авто вниз.А, забыл, еще пошкрябали.
ВСЕ.
Повторили еще раз, как насквозь проржавеет - приходите.
Причем зафиксировали, что основной глушитель и труба ведущая к нему от катализатора на 100% просто ржавые, даже в чермет не возьмут.
Ладно, насквозь так насквозь. Думаю недолго осталось.

[Тимофеич]

у последующих корейцев, немцев и японцев точно ржавыми не были.

Да ладно...

[Серж763]

Внимательно изучил Гарантийный талон и Договор по гарантийному и сервисному обслуживанию.
Цитирую п.4.8 :
"Гарантия изготовителя не распространяется на коррозийные процессы крепежных деталей,деталей подвески,трансмиссии,двигателя,элементов кузова и его отделки,деталей не являющимися элементами кузова(диски колес,
ДЕТАЛИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ и т.д.),повреждения ЛКП кузова(сколы,царапины,истирания) в т.ч. эрозийный износ ... и т.д."
Т. е. все ,что покрылось ржавчиной, будь то двигатель или кузов ,или вообще ВСЯ и ВСЕ -не гарантийный случай.
Как то так.
Береги авто с молоду(С)

[Marusiy]

На кузов как раз есть: фраза "не являющиеся элементами кузова". Ну а то, что не гарантийный случай сколы, истирание и царапины, так это логично.

[Серж763]

На кузов как раз есть: фраза "не являющиеся элементами кузова". Ну а то, что не гарантийный случай сколы, истирание и царапины, так это логично.

Повторяю:"...элементов кузова и его отделки..." т. е. двери, крышки багажника и капота, крылья. На сам кузов и навесные детали которые крепяться к кузову дается гарантия только от СКВОЗНОЙ коррозии
в течнии 6ти лет.
Поэтому если зацвела крышка багажника изнутри, например как у моей знакомой на Весте седан 2018г.вып. , руководствуемся п.4.4:
-"Обнаруженные повреждения кузова устраняются уполномоченной организацией изготовителя ЗА СЧЕТ ПОТРЕБИТЕЛЯ.