опять вспоминаю немецкий кросс и его такие же три типа резины... разговоры о том что там типа другая подвеска и ниже считаю неправильными... выяснил российский гост требует загрузить автомобиль до максимально разрешенной полной массы... получаем 170 мм... клиренс пустого кросса 203... немцы же меряют на авто снаряженной массы (со всеми эксплуатационными жидкостями) и получают 196 мм... вывод подвеска та же...Сообщение от mc1aren
вот за что нас так производитель не любит?..
Ответить с цитированием
