Клаксон

[Странник]

сегодня еду в левой полосе и тут меня из среднего ряда подрезают, я на сигнал, но думаю чувак даже не понял этого щенячьего писка :)

Ну дык из-за чего весь сыр-бор? Недоклаксон у Весты, надо менять!))

[Белый бегемот]

А зачем ещё дополнительные реле, если на Вестах независимо от комплектации, клаксоны согласно электросхеме штатно запитываются через реле К24 и предохранитель F73 10A которые расположены в моторном отсеке? Это на реношках нет реле, и там питание клаксона напрямую идет через предохранитель, и кнопку сигнала от корпуса. Вот и реноводам приходилось колхозить волговские клаксоны добавляя реле во избежание перегорания пластин кнопки сигнала, из-за большого тока сигнала который доходит до 30 А в зависимости от типов сигнала. И на Вестах доработка бы обошлась только заменой предохранителя на 30А.

Собственно так и сделал в эти выходные, все работает. Один сигнал на штатное место поставил, второй на крыло под аккумулятором (там есть две свободных шпильки с гайками). Единственно не разобрался какой из проводов + а какой -, там розовый и зелено-черный. Как определить?

[Фокс]

Белый бегемот, розовый это "+" .

[Белый бегемот]

Отлично, в выхи проверю правильность подключения и до конца заизолирую.

[Эстетствующий падонаг]

Волговские оригинальные поставил (улитки большие), ваще огонь!!!) Супруга послушала, сказала - Очень лампово и гармонично)

[Saiguri]

вопрос то был про десяточный клаксон ?

Напишу, для общей инфы.
Десяточный ставить можно, его ещё обозначают в некоторых магазах как НЧ сигнал для Весты.
Ставится без проблем, места хватает на более широкий блин.
Еще видел на драйве совмещение стокового "ВЧ" и десяточного. И ток общий в районе 8.5-9А выходит, вроде укладывается в пределы предохранителя 10А и штатной линии.
Себе так не делал, *аба душит отдавать за переходник, который делается самому. Да и лишь НЧ хватает для оповещения, в том числе и на трассе, слышно.
Веста олд.