Переход на другие колеса? Миф и реальность!

[mc1aren]

тема про болты рядом...

[Natalia]

«зима чай... :) и что хорошо в снегу», опять же это ваши ощущения!)
потом там обсуждали вылет 43 - 50. спорили точнее.
я выбрал 45
5 миллиметров, думаю особой роли не сыграет.

А вы не дадите ссылку на это обсуждение,пожалуйста?

[Отец]

А вы не дадите ссылку на это обсуждение,пожалуйста?

ну как же такое можно забыть? кому я писал

[mc1aren]

Natalia, еще раз про разницу в вылете:
50 у весты, 43 у кросса, т.е. очень грубо говоря, наружу с каждой стороны колеса торчат на 7 мм больше, чем просто веста... и это еще видно в разнице ширины колеи:
1510 у весты, 1524 у кросса, т.е. у кросса колея шире на эти же самые 14 мм...
однако надо помнить, что автоваз твёрдо стоит на своем, а именно, что для кросса предусмотрены только 17-е колеса, с указанными в рэ параметрами...

[Saiguri]

Подниму обсуждение, из-за одного нюанса в понимании, да и для общей информации.

в РЭ разрешено ставить только 17 колеса!

Как автомобиль ведет себя на дороге, на скорости, на поворотах, на ямах, при полной загрузке, показания скорости, не глючит ли abs и как поведет себя eps? и т.д. увы нет нормального обзора.

Почему меня заинтересовал вопрос? Мне не важен внешний вид, при наших дорогах! Меня интересует цена.

Нет такого, что именно разрешает или запрещает. Глава называется "Практические советы" и апелирует словами "допускается", "допустимые" и пр. подоб.
И лишь пометка, что приведенные допускаемые параметры шин и колес оставляют ТТХ авто в допусках ТЗ. Но никаких запретов нет.

По 205/50/17 и 195/65/15 - так вот эта парочка наиболее близка по диаметрам на шинном калькуляторе, а 185/65/15, допускаемая в РЭ, несколько ниже, чем 205/50/17, что уже влияет на показания спидометра.

По управлению - оно достаТОЧНОЕ , с учетом зимних мягких шин, вполне на том же уровне. Что там на весте ловить, с её мотором, даже 1.8? Все же не 250-300л.с. у неё, чтоб прям все нюансы ускорения и управления вылавливать. А для гражданского использования очень точна и сцепка на дороге и поворотах, к тому же и есп выправляет, как по рельсам, ежели в снежной каше пришлось проехать.
По проездам неровностей - ой, как комфортно, на диване будто проезжаешь. Высота профиля как раз тут в плюсе, комфортно от него.
По дискам - когда выбирал, штампованные от 1.7-1.9 стоили, лить

По дискам - когда выбирал, штампованные от 1.7-1.9 стоили, литье отечественное КиК (китайскому в этих ценах не очень доверяю) в районе 3.1-3.3 начинались, на 15. Зимние липучка Виатти 520, как хорошисты по тестам, среди бюджетных, ну и показали себя неплохо, сравнимы по поведению и сцеплению с Бриджами. В общем, за счет неимпортности шин вышло возможными взять литье, а не штамп. Все же Веста красивая машина, а на зимних и в межсезонье все равно ездишь.
На фото, если прикрепится, сравнение штатных 17 и зимних нестоковых на 15 (195/65 ).

[Saiguri]

Прикрепление.