короче всё-таки дело было в шубе на радиаторе. залезли еще раз и конечно нашли шубу (хз куда в первый раз смотрели) промыли/прочистили и всё стало работать идеально
короче всё-таки дело было в шубе на радиаторе. залезли еще раз и конечно нашли шубу (хз куда в первый раз смотрели) промыли/прочистили и всё стало работать идеально
Интересная тема, приму участие. Я знаю, что вместе мы сможем прийти к правильному ответу.
Большой пробег был до образования "шубы"?Сообщение от nikiforr
каждую весну мОю. много набирается, сильно забивается основной радиатор. пробег по 50тыс.км в год
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс, Белый ледниковый, 2019 г.в
примерно 135 тысяч
и заметил весной. как потеплело. до этого печка могла "помогать" не замечать
признаки: термостат открывается (видны снижения температуры), потом термостат уже не помогает и пропеллер молотит, при этом существенного снижения температуры не наблюдается.
ЗЫ ну и переключил на реальное отображение датчика температуры на приборке. экономит нервы, помогло пару раз вовремя включить печку.
ЗЫЫ спустя полтора м-ца термостат тоже накрылся. хз сам или вследствие...
Ваши права
Ответить с цитированием