Отвратительный гул при заднем ходе

[sal]

Странная вещь, когда присматривался к этому авто, был на двух тест-драйвах в разных конторах, на одной был гул, на второй не было. Купил авто, на моём гула нет. Я сомневаюсь, что на разные Весты СВ Кроссы, практически одного месяца выпуска, устанавливают разные колодки. Может дело не в колодках?

[Наталья]

Доброго дня всем. Для желающих продолжать тему сообщаю. Прошёл ровно год с замены колодок. Гула нет, никак, никогда и вообще. Все таки дело в заводских колодках.
P.s. Есть местная группа, гул в машинах появляется по разному, на маленьких пробегах и не очень. Есть даже один двойник, загудел в повороты. Могу предположить что это износ колодок, у всех он зависит от стиля езды. НУ ВООБЩЕМ ТОВАРИЩИ ЕСЛИ ПРИПЛЫЛИ КИТЫ, МЕНЯЙТЕ КОЛОДКИ.

[sal]

Ну, если реально дело именно в колодках, то в принципе это даже хорошо, не велика проблема. )

[mc1aren]

реально дело именно в колодках

об этом было с самого начала сказано...

[sal]

Ну скажем так, что порассуждать никогда не повредит, мало ли? ))

[Илья 85]

Ребята, может кто знает, что за скрип в районе задних колес, такое чувство что колодки не притерлись ещё, хотя накатал 2700 км уже и именно при движении задним ходом???

Есть мнение что причина кроется в автоматическом помощнике при подъеме и спуске. Когда вы начинаете трогаться задним ходом при не большом угле наклона автомобиля, в момент снятия с ручника все переносят ногу на педаль тормоза, в этот момент срабатывает автоматика. Тормозные колодки не до конца отпускают тормозной диск, а движение уже началось, вот вам и скрип. У меня такая же проблема. Попробовал подождать немного времени до того момента когда авто чут чуть начнет скатываться вперед и ни какого скрипа не стало слышно. Но возможно это всего лишь теория.?

[sal]

Но возможно это всего лишь теория.?

Т.е. есть над чём подумать? )

[dron-42]

А как быть , если изначально с завода , сзади, стоят ТВР , тогда на , что менять, на любые другие ?

[sal]

Есть мнение что причина кроется в автоматическом помощнике при подъеме и спуске. Когда вы начинаете трогаться задним ходом при не большом угле наклона автомобиля, в момент снятия с ручника все переносят ногу на педаль тормоза, в этот момент срабатывает автоматика. Тормозные колодки не до конца отпускают тормозной диск, а движение уже началось, вот вам и скрип.

На первом тест-драйве катался на Весте седан CVT (SW на тесте не было), проехал перекрёсток чутка, пришлось сдавать назад метров 5, уклона не было, гул был. Спросил у менеджера: "Что за гул?", Он сказал, что типа ничего страшного. )

[dron-42]

Спросил у менеджера: "Что за гул?", Он сказал, что типа ничего страшного. )

А ,что вы еще хотели от него услышать, ест ничего страшного, вообще все зашибись ! Мне один менеджер так же и про вариатор, мол масло залито на весь срок экспл. Я ему, ты мол чего бред несешь, а как насчет того, что раз в 40 т. км нужно снимать поддон, с промывкой магнитов и заменой двух фильтров, а ? Ну тык-мык нам так говорят, чтобы мы так отвечали !