Фотка прошлогодняя, и провод который лежит поверх гофры от блока реле это на ДХО. Что касается одиночных разъемов на клаксоны, видимо предыдущий владелец ставил 2 клаксона, но проводка сделана профессионально незаметно как и полагается автоэлектрике. Но вы уже установили дополнительные реле, вот при поиске неисправности этим и усложняете поиск. Спросили бы на форуме, я бы ответил как подключить, благо профессионально читаю электросхемы. Ведь достаточно было взять провод и соединить с контактом "1" вашего двухконтактного разъема, и другой конец провода с 2-мя отводами на разъемы волговских клаксонов, и заменить предохранитель F73 10A на 30A. И всё, вот вам и вся доработка с минимумом затрат. Обращайтесь если что, подскажу, помогу.Сообщение от Странник
Ответить с цитированием
