Цитата Сообщение от Фокс Посмотреть сообщение
А зачем ещё дополнительные реле, если на Вестах независимо от комплектации, клаксоны согласно электросхеме штатно запитываются через реле К24 и предохранитель F73 10A которые расположены в моторном отсеке? Это на реношках нет реле, и там питание клаксона напрямую идет через предохранитель, и кнопку сигнала от корпуса. Вот и реноводам приходилось колхозить волговские клаксоны добавляя реле во избежание перегорания пластин кнопки сигнала, из-за большого тока сигнала который доходит до 30 А в зависимости от типов сигнала. И на Вестах доработка бы обошлась только заменой предохранителя на 30А.
Собственно так и сделал в эти выходные, все работает. Один сигнал на штатное место поставил, второй на крыло под аккумулятором (там есть две свободных шпильки с гайками). Единственно не разобрался какой из проводов + а какой -, там розовый и зелено-черный. Как определить?