Спасибо всем, кто отписался. Ну разница в профиле все-таки имеет значение. У меня просто не было опыта езды на низкопрофильной резине. Прошлая машина была Сузуки Гранд Витара, лето - 17 дюймов, зима 16. при том что ни та ни та не являлась низкопрофильной, разница два раза в год все-таки ощущалась отлично.
доброго всем. долго думал гадал 17- 205-50 так же как и 16 195-60 дюже дорого раз. в случае чего резину тяжко найти 2. ну и в третьих жестковато...
купил 15 штампы. бриджи айс Крузер 7000s 195- 65 . в калькуляторе насчитал что-то около 1.5 мм разницу .
теперь о впечатлениях ..
шумно. даже очень.
больше 120 не ездил но со стоком до этой скорости разницы не почуял.
шумно как в пазике!
бриджи брал спецом жёсткие дабы на высоком профиле машина не плавала.
на ямках круче 17. приятно лутьше.
по гарантии списывался с дилером. спрашивал о несовпадении с регламентом. сказал пофиг ставь 16 штампы. ещё не разу проблем небыло. я решил вот так себе сделать не 16 а 15.... зима покажет кто где...
Интересно, а почему никто не ставит 14" колёса...шину можно ещё повыше... Ещё всегда удивлялся, что на зиму многие ставят профиль повыше. Но у нас колдобины в просёлках зимой из-за снега и льда становятся меньше, дорога ровнее...
SW Cross 1.8MT Luxe "Чёрная жемчужина" 2020 (была)
Когда я покупал ММС аутлендер, там стояли колеса на 16 с размером 215/70 это было нечто. Первые дни не мог понять что за хрень с этой шаткой-валкостью.
Довольно быстро поменял на 225/55 R18, совсем по другому поехала.
Так что по этому и не ставят, ну те, кто хочет нормальной управляемости, а не просто абы как получится..
- - - Добавлено - - -
еще бюджетный трамвай есть, все в сравнении..