Зимние колеса Lada Vesta SW Cross

[mc1aren]

У них же вылет 50 вместо положенных 43

встречный вопрос - уж не думаешь ли что ступицы у кросса и седана разные?..

[Volt Age]

встречный вопрос - уж не думаешь ли что ступицы у кросса и седана разные?..

У иномарок это запросто, у наших я думаю все как-бы попроще (унификация), хотя.

Это принципиальный вопрос, давайте вместе разбираться. Надо выяснить раз и навсегда, раз уж мы выбираем этот автомобиль, тогда и понятнее станет с выбором дисков.

Общеизвестно что изменять вылет (ET) нежелательно. Даже небольшое изменение вылета, кроме изменения ширины колеи, приводит к изменению такого важного параметра подвески для управляемости автомобиля, как плечо обката. Большое же изменение вылета приводит к увеличению нагрузки на элементы подвески и ступичный подшипник, а в пределе к задеванию колесом элементов подвески и кузова. Допустимым считается отклонение +/-5мм. Перфекционистам лучше избегать даже этого, если хочется иметь управляемость задуманную производителем.

На SW Cross производитель увеличил диаметр колес (не путать с диаметром дисков), и изменил вылет на -7 мм (50 -> 43). Это довольно много. Зачем это сделано? Только из за того, что более широкие на 20 мм. колеса (185 -> 205) стали что-то задевать, или расчеты/испытания показали что более широкая колея и другое плечо обката, положительно сказываются на управлении более тяжелым и высоким автомобилем (центр тяжести смещен вверх). Сделаны ли при этом какие либо изменения в подвеске? Увеличение нагрузки на ступичный подшипник осталось в допустимых пределах? Простым смертным изменение вылета на 7 мм. не рекомендуется а производителю все можно?

https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=...cl=50mm&sr=0mm

Cross выше на 25 мм (~7.5 мм. из которых, вклад колес большего диаметра, ~17.5 мм. вклад более длинных амортизаторов).
Чем подвеска Cross отличается кроме амортизаторов?

В сети есть информация от владельцев, что в случае использования шин 195/65x15 на дисках с ET50, колеса в определенных случаях немного что-то там задевают. Необходим вылет хотя бы 45 (напомню штатный 43). Поэтому я и спросил - использовал ли ты проставки?

[mc1aren]

В сети есть информация от владельцев, что в случае использования шин 195/65x15 на дисках с ET50, колеса в определенных случаях немного что-то там задевают

какая чушь... пруф на задевания где?... рассмотри-ка внимательнее картинку на своем шинном калькуляторе...
проставки ставят если наоборот вылет диска меньше чем положено... на штамповке вылет больше поэтому по-умолчанию задевать не может...
и коли производитель сам уменьшает вылет - то уж лучше знает что делает в отличие от нас диванных икспЕртов...

[Volt Age]

какая чушь... пруф на задевания где?... рассмотри-ка внимательнее картинку на своем шинном калькуляторе...

Там расстояния до элементов кузова и подвески стоят "от балды", надо указывать реальные, я не знаю какие на Cross поэтому не менял. Рисунок условный. Внимательней.

проставки ставят если наоборот вылет диска меньше чем положено... на штамповке вылет больше поэтому по-умолчанию задевать не может...

Сначала разберись что такое вылет. Я уже и калькулятор правильный привел. Поиграй вылетом, посмотри в какую сторону движется колесо, поймешь зачем проставки. Внимательней.

и коли производитель сам уменьшает вылет - то уж лучше знает что делает в отличие от нас диванных икспЕртов...

Ну не все тут "диванные эксперты", некоторые инженеры с высшым образованием и опытом. А твой производитель сначала ставил неправильное сцепление на Весту, которое быстро выходило из строя. Потом поменяли на более совершенное. Неучли они сразу что машина тяжелее стала. Выпустили мотор с масложором в серию. И такого к сожалению немало, толи еще будет.

[тазовод ветеран]

При покупке автомобиля мне официально предложили зимнюю "шиповку" R15 на штамповке. Я согласился. В перечне доп. оборудования всё указано. Ничего не цепляет и не трёт. Пробег 800 км.

[Dimasik]

Volt Age, да пойми ты своим высшим что моя штамповка с вылетом 50 отодвигается дальше от элементов подвески... поэтому задевать не может... а вот под штатный диск по идее нужна проставка...

Вот ты видимо и без высшего, чем больше ЕТ тем глубже в арке будет колесо, соответственно ты вогнал во внутрь колесо на 7 мм и пододвинул к элементам подвески, а колею уменьшил на 14 мм. А ещё бывает ЕТ0 и даже -50

[Тимофеич]

Volt Age, да пойми ты своим высшим что моя штамповка с вылетом 50 отодвигается дальше от элементов подвески... поэтому задевать не может... а вот под штатный диск по идее нужна проставка...

А ты не путаешь, уважаемый? Чем больше вылет - тем глубже в колёсной арке колесо, то есть ближе к подвеске. Соответственно чем меньше вылет - тем больше выпирает наружу. Или я ошибаюсь?

[badandrew]

А ты не путаешь, уважаемый? Чем больше вылет - тем глубже в колёсной арке колесо, то есть ближе к подвеске. Соответственно чем меньше вылет - тем больше выпирает наружу. Или я ошибаюсь?

не ошибаешься, товарищ не прав

[mc1aren]

Тимофеич, достал скелет из шкафа...

[Тимофеич]

Разве? Ей богу без задней мысли! Просто попалось на глаза, а опровержения этому постулату вроде нет...
И я полностью с тобой согласен:

нечего болтать то чего не знаешь..