Спасибо за мнения. То, что вариатор не любит резкого старта это да- можно получить подраные конуса и сточенный ремень. В вестовском вариаторе ещё передок на гидромуфте. В Ауди мультитроник имеет 7 дисковое сцепление, оно со временем на старте тупит секунды по 2-3. Ну и масло менять вовремя это как отче наш, желательно чаще из за пробок.
А связка мотора с вариатором мне тоже нравится больше, нежели классический, особенно в исполнении соклассовых поло- рапид- Солярис. Там автоматы хоть и 6 ступеней, но работают грубо, дергано