Чип-тюнинг двигателя 1.8 с МТ и с АМТ

[mc1aren]

Владимир Лосев, вот не поверишь - в последнее произошел какой то всплеск этих самых толчков... и на второй нельзя разогнаЦа (газ бросаешь и со второго нажатия уже едет нормально)... на третей бывает хрен... на трассе чет лишку гудит...
думаю чтот над радикально делать... а тут опять на глаза попадается способ адаптации дроссельной заслонки... и ёлы-палы! помогло и еще как!.. кароче все что ты описал и произошло... осень наверное наступила...

[Маклай]

а тут опять на глаза попадается способ адаптации дроссельной заслонки

Я сегодня, пока жену ждал, тоже решил адаптацию сделать. Сделал.

и ёлы-палы! помогло

да, разница в поведении машины есть. НО...как была тупая на разгон, так и осталась тупой. Видать

осень наверное наступила...

[Владимир Лосев]

Маклай, mc1aren, я делал адаптацию и не замечал особой разницы. У меня было так (описываю на горячий двиг, про холодный на новой прошивке пока мало ездил): еду в пробке, остановились, трогаемся, но по тихому и надо ехать в потоке около 10 км/ч, впереди машина тормозит, я отпускаю газ, ощущение что за жопу взяли, резкое торможение, чуть добавляю - нифига, она не едет а клюет, если сильнее нажать и отпустить педаль акселератора начинает ехать и вроде получше. Примерно такое же на второй. Как я только эту педаль не дротил, но комфорта не было. По ощущениям, как на тросиковом приводе дросселя, но старом и с задирами (у меня у акцента у отца после 200к такое появилось). И педаль была короткая, ну если чуть нажать (1-2 см) едет тихо, еще сильнее (где-то на треть) она подрывается, и дальше нажатие не дает линейного ускорения, оно лучше, но не равномерное. Сейчас подрывается машина при продавливании газа уже к середине, а при управлении в начале педали позволяет точнее дозировать тягу. Как -то так.

- - - Добавлено - - -

Маклай, На этой машине не стоит ждать великой динамике, двигатель надо крутить, я не гнушаюсь втащить 3 на 90 и резко обогнать машину. Такое же действие делает автомат (кик-даун) и это правильно, мощность снимается с оборотов двигателя. А мучать 1,6 или 1,8 в районе 2000-3000 оборотов с целью снятия динамики не лучшая идея. Тяги моторам хватает для плавного хода внатяг. У меня жена по началу и с третьей трогалась, я конечно е объяснял, но на том же акценте 1,5 102 л/с такое у нее не прокатывало, хотя он легче, катки меньше.