Троит двигатель

[sancho]

да ты читай что он пишет. локализация ваз - значит не то.

- - - Добавлено - - -

а так то же самое

вы читать не умеете батянь? Мотор Н4М никогда не ставились на модели Ниссан и Рено. Это чисто АвтоВАЗа доработка двигателя НR16 от Ниссана.

[tvy61]

Бензиновый двигатель H4M объемом 1,6 литра концерна Renault-Nissan и построен на базе известного японского HR16DE. С 2004 Н4М комплектуются распространенные модели французского производителя: Logan, Duster, Captur, Arcana.
(вроде как оф. инфа и мое ИМХО) Но СПЕЦ явится и поправит если что..

[Фокс]

sancho, двигатель Н4 с индексом М на Рено европейской сборки не ставились. Он разработан специально для Рено российской сборки. Да, я допустил одну ошибку забыв вписать "ранее". На таких моторах отсутствует логотип Renault, а следовательно является собственностью АвтоВАЗа, и могут делать всё что угодно, не спрашивая разрешения у Renault. Поэтому такие двигатели собираются в России без права продажи в ЕС, только для внутреннего рынка.

[Отец]

sancho, двигатель Н4 с индексом М на Рено европейской сборки не ставились. Он разработан специально для Рено российской сборки. Да, я допустил одну ошибку забыв вписать "ранее". На таких моторах отсутствует логотип Renault, а следовательно является собственностью АвтоВАЗа, и могут делать всё что угодно, не спрашивая разрешения у Renault. Поэтому такие двигатели собираются в России без права продажи в ЕС, только для внутреннего рынка.

ну вот глупость полная. куда надо им рено-ниссану (а они вроде как у руля автоваза), туда и поставят. хоть в Европу, хоть в Азию. Где дешевле производить, там и делают.
Откуда такая информация что не ставят в Европу? Что конкретно изменили в HR16DE что h4m теперь новый двигатель?
Но честно говоря это такая срань, что дале копаться в ней не охота. Я уже говорил. все всё знают. ветка не про это.

- - - Добавлено - - -

вы читать не умеете батянь? Мотор Н4М никогда не ставились на модели Ниссан и Рено. Это чисто АвтоВАЗа доработка двигателя НR16 от Ниссана.

ну ка давай, знакток в чём их принципиальное отличие?

- - - Добавлено - - -

естественно инфа из "окей гугл" меня не интересует

[sancho]

sancho, двигатель Н4 с индексом М на Рено европейской сборки не ставились. Он разработан специально для Рено российской сборки. Да, я допустил одну ошибку забыв вписать "ранее". На таких моторах отсутствует логотип Renault, а следовательно является собственностью АвтоВАЗа, и могут делать всё что угодно, не спрашивая разрешения у Renault. Поэтому такие двигатели собираются в России без права продажи в ЕС, только для внутреннего рынка.

вы писали что Мотор Н4М никогда не ставились на модели Ниссан и Рено. Это чисто АвтоВАЗа доработка двигателя НR16 от Ниссана а теперь пишете что это де только для внутренностного рынка,ставились эти моторы и на авто как вы пишете европеской сборки )) ( турецкой) флюенс, меган, там стоит такой же двигатель только с 2мя форсунками на цилиндр,на ниссан он тоже ставился тиида ,сентра, только под ниссановской маркировкой hr 16de


по поводу собственности движка ВАЗ тоже не согласен ВАЗ сам собственность РЕНО, двигатель имеет маркировку реношную, а был был вазовским имел бы какой нибудь номер типа 21180

[Фокс]

ну вот глупость полная. куда надо им рено-ниссану (а они вроде как у руля автоваза), туда и поставят. хоть в Европу, хоть в Азию

Да глупость дичайшая, категорически с вами согласен! Но это постарались "зеленые" в ЕС, там идет постепенное сокращение производства ДВС, и только автогиганты Франции и Германии не поддерживают решение Еврокомиссии. Еврокомиссия добивается после 2021 года сократить выбросы СО2 на 50%, а к 2035 и вообще полностью запретить продажу автомобилей с ДВС и гибридов.

Откуда такая информация что не ставят в Европу?

Вот вам и ответ, что двигатели с большими объемами что производят у нас, в ЕС не пустят. Это у нас полная свобода, а в Европе пусть катаются на экологичных ветряных мельницах, наступят на грабли и поймут что натворили.

Что конкретно изменили в HR16DE что h4m теперь новый двигатель?

В Европе пока ещё ставят двигатели серии Н4 с индексами B и D. Но вот чтобы ставились Н4 с индексом М в Европе, да и в России пригнанные авто из-за рубежа Рено европейской сборки, этого я ещё не припоминаю. А H4B и H4D, это знаете что за моторы? Да вы их знать не можете, а какие здесь вопросы задаете! Это же трехцилиндровые турбомоторы 0,9 л ТСе 90 и 1,0 л ТСе 100.
Вот вам и первоисточники на Renault в странах ЕС, что таких двигателей как Н4M их там не увидите, он под запретом.
https://www.renault.co.uk/
https://www.renault.fr/
https://www.renault.pl/
https://www.renault.cz/ думаю что ссылок достаточно, они все одинаковые на одно лицо, разве что языки разные.

- - - Добавлено - - -

sancho, ай-яй-яй! Вы нарушили Правила форума п21. Слова в тексте красного цвета — запрещено использовать, так как это прерогатива Модераторов и Администрации. Такой цвет используется Модераторами и Администрацией для предупреждения нарушений правил или объявлений на форуме. Можно применить разные другие цвета шрифта в публикациях отчётов с фотографиями, и других важных сообщениях.

[sancho]

каюсь, правил не читал

[Отец]

Да глупость дичайшая, категорически с вами согласен! ......

так ни кто и не спорит. конечно маркировка М это для нас. причём тут они. у них уже другие технологии.

- - - Добавлено - - -

мне тока интересно, почти все машины на газу. где они его брать будут? понятно где

[001Алекс]

Ну вот и меня затроила машина на пол пути к дому. Выключил движок, как было раньше, завел... А раньше троить переставала и ошибка пропадала)) И снова троит... На следующий день поехал на ремонт) Итог: 2 катушки сразу полетели, на 2-м и 4-м цилиндрах... 5300 обощлось)) Удачи на дорогах!

[Фокс]

001Алекс, Какие катушки стояли ранее, наши, или турецкие Eldor?