ясно. имел опыт с лукойлом. мне не понравилось масло. тем более ценник сейчас у лукойла тоже приличный. сегодня купил татнефть. буду менять.Сообщение от IURII
ясно. имел опыт с лукойлом. мне не понравилось масло. тем более ценник сейчас у лукойла тоже приличный. сегодня купил татнефть. буду менять.
SW Cross, Белый, LUXE Prestige, H4M, CVT, 2020
Нисколько не хуже лукойла https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-sl-acea-a3b4/, а разница по цене... Катаю вторую замену, темнеет примерно к 3 т.км. Имея свои присадки Лукойл в последнее время реально обнаглел, или гимнастам денег не хватает...
Lada Vesta SW Cross, Н4М, CVT, IF AT FIRST YOU DONT SUCCEED SKYDIVING IS NOT FOR YOU
Полностью поддерживаю по поводу Лукойла - господа похоже зажрались. Так же начал катать Синтек Платинум 5w30 A3/B4. К такому решению пришëл не "от балды", на ойл клабе пожить немного пришлось. Если игногнорировать высказывания вроде -" Там давно все купленные, всё проплачено " и т.п., то масло очень даже хорошее, тем более за такую стоимость. Из положительного заметил что масложор поубавился где-то на треть, хотя A3/B4 залил впервые, до этого две замены катал ilsac gf-5. Почернело быстро, примерно через 1000км., хрен знает хорошо это или плохо. Я не рекламщик, просто из Российского особо выбирать не приходится. Лукойл, Роснефть, Татнефть, Синтек, может что-то ещё.
Веста SW Cross, 1.6 H4M, CVT, Дайвинг
А3/В4 лил с самого начала (кастрол магнатек). великолепное масло. угара нет. на прошлой машине 10 лет на таком откатал. от замены до замены. именно поэтому и татнефть выбрал. глядя на характеристики лабораторных исследований наиболее сходные масла. и тоже А3/В4. принимаю конечно что присадки не те, ну посмотрим что получится. критичного ни чего не вижу.
SW Cross, Белый, LUXE Prestige, H4M, CVT, 2020
Я полагаю, что лук дороже из-за пакета присадок забугорных. Основа у всех одинаковая, отличается только пакетом присадок. Ну и плюс небольшая маркетинговая добавка))))) (типа дороже значит лучше) Я ориентировался ещё и на мнение драйв клуба. А так .... кому чего нравится и по карману, то и льёт.
Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.
Я пожалуй дождусь черной пятницы и ликви моли еще куплю. Не хочу пока экспериментов. Хотя тоже, приходится подвинуться, вместо фиолетовой голубую канистру беру.
Кстати, тут на trustparts появилось масло ENEOS, заказл по 3041р. за канистру 4 л. в жести. Так что ещё покатаемся на хорошем)))))
Lada Vesta SW Cross 1.6 CVT, Карфаген.
Отец не тот на кого всегда можно опереться, а тот кто избавляет от этой привычки.
Согласен, критичного точно ничего нет. Тем более что (насколько я понимаю) А3/В4 наиболее предпочтительно для простого европейского движка. Хотя насколько он европейский, хрен его знает. Судя по словам АвтоВАЗа, а не всяких там "экспертов" , он всë таки Hr16de несколько модернизированный, а никак не К4М реновский. Поэтому я с ильсаков и решил начать, как говорится с чего полегче, жор конечно удивительный наблюдался. А так осталось ещё А5/В5 попробовать (дурная голова как говорится..))
Веста SW Cross, 1.6 H4M, CVT, Дайвинг
Все бы ничего, да умирают они быстро. А5/В5 тоже недалеко ушли, а хорошее А5 дорого. Нам все же предпочтительнее А3/В4. У шефа Жук на ниссановском 5W40 180000 проехал без проблем, где-то примерно на 120000 попробовали Mobil 1X1 5W30, стал хавать. Перешел обратно на 5W40 и все норм. Хотя "знатоки" с ойла кричали что 40-ой загубите мотор (не очень-то я им, восхищаются 20-ками, а сами катают 40-ки). Вот как-то так... Себе на лето хочу попробовать Синтек платинум 5W40. По сути мотор наш все равно древнючий, думаю пойдет...
Lada Vesta SW Cross, Н4М, CVT, IF AT FIRST YOU DONT SUCCEED SKYDIVING IS NOT FOR YOU
Ваши права
Ответить с цитированием