Группа Renault рассказала о ключевых моментах развития

Ладу и Дачию после 2025 года ждёт тотальный переход всего модельного ряда на модульную платформу CMF-B, включая создание версий на сжиженном газе и c электрифицированными установками E-Tech. Также суммарное число кузовов у двух марок сократится с 18 до 11. Зато выпуск машин двух брендов в сумме должен превысить 1,1 млн штук в год. Кажется, теперь понятно, сколько ещё проживёт классическая Нива, если для неё не сделают исключение.
60001d3a13d01a3edab00c27.jpg
Бюджетные марки Lada и Dacia в рамках группы считаются единым бизнес-проектом
с «непревзойдённой прибыльностью» и высоким соотношением качество/цена.
60001d4d59502367fa11ecd8.jpg
График выхода моделей Лады и Дачии по сегментам.
Чистый электрокар (Spring), как видно, предусмотрен только у Дачии. Но Ладе могут перепасть гибриды.