Выпуск июль 18го. 1.8МТ. На 6000 заменил родное масло на Aimol 5w30. сейчас пробег 8000. Масложора не было и нет.
Выпуск июль 18го. 1.8МТ. На 6000 заменил родное масло на Aimol 5w30. сейчас пробег 8000. Масложора не было и нет.
Брал автомобиль в марте 2018 года . Масложор заметил на 600 км . думал что обкатка но нет масложор продолжался расход был примерно литр на 1000км пробега обращался к дилеру 3 раза по этому поводу делали замер масла на 4 раз машину приняли в ремонт . Ремонт продолжался почти месяц .Со слов инженера по гарантии проблема была в этих китайских клапанах показывал фото этих клапанов стержни как будто из сырого металла сделаны .вчера забрал машину с ремонта поезжу посмотрю по результатам отпишусь. ХЗ как попали эти клапана на машину 18 года выпуска если завод утверждал что проблема масложора решена .
Сообщение от Роман35
— Повышенный расход моторного масла. И это тоже частая болячка 16-клаппаных двигателей ВАЗ. Тут в подавляющем большинстве случаев выход только в замене шатунно-поршневой группы на новую. Если автомобиль на гарантии, то в дилерском центре эту процедуру выполнят бесплатно
Инфа не из официальных источников, но имеется.
Vesta SW Cross (Luxe/Prestige), 1,8 МТ, Ангкор, 2018 г.
Разреши не согласиться! В подавляющем большинстве причина проще, например маслосъёмные колпачки на клапанах или просто не обкатан движок.
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.
Я подумаю.. но это было не моё мнение.. а всего лишь копипаст.
Vesta SW Cross (Luxe/Prestige), 1,8 МТ, Ангкор, 2018 г.
интересное существо человек, про жор масла уже тонны постов написано, целых 300-900 мл на 1000 км.. ужос, это же целых 150 руб по среднему.
Про жор бензина меньше пишут, хотя по деньгам гораздо серьезнее..))
Вообще, я думал что эта тема решена... А поди ж ты!
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.
Оказалось, что китайские (!!!) поставщики клапанов всемирно известной корпорации Mahle пристали бракованные детали. Стержень клапана забыли ошлифовать, что моментально приводило к износу маслосъемных колпачков. В такой ситуации масло попадало в камеру сгорания без особых препятствий. Правда проблему довольно быстро устранили, однако осадочек остался.
Vesta SW Cross (Luxe/Prestige), 1,8 МТ, Ангкор, 2018 г.
Подскажите, можно ли произвести промежуточную замену масла самостоятельно, без официалов, до очередного ТО? Слышал что пробки сливные на картере низкого качества, хватает на 1 раз открутить...
Я тоже сам хотел масло менять после обкатки, купил фильтр специально "ЛИВНЫ", начал откручивать сливную пробку, натянулся, не, чувствую слижет грани, бросил.
Поехал к ОД и заменил масло.
SV Cross, мт , 1.8 Luxe, фантом
Ваши права
Ответить с цитированием