Заменил на 2 500 масло.
Сейчас 10 000 - с тех пор пор 200 грамм долили.
Вообще пока нет проблем.
Пробег в основном город в будни.
Выходные - трасса по Москва Питер.
1.8 люкс мультимедиа, мкпп, карфаген 2019
Думаю в этом частично причина: не любят обороты эти движки. Тогда возникает вопрос: почему 1.6 не масложорят?! Почему, в конце концов , классические,50-х годов конструктивно, двигатели не жрут масло в таком количестве? А при таком пробеге---вообще не жрут. И при этом пофиг: трасса или город. Шаг назад отечественного автопрома?!
Доигрались...
Веста СВ Кросс,1.8,МТ,Luxе,плутон.
ну тогда не только отечественного,
ну тогда не только отечественного, а так же именитых немцев и японцев., что ж вы все на отечественный автопром наезжаете, забывая про других ))
- - - Добавлено - - -
это наверное потому что 1.6 ))
меня мои 122 лс вполне устраивают, и так они бензу жрут не мало. А моя предыдущая со 146 лс, в городе зимой жрала 18-22 литра, причем только 95 или 98-ой подавай..
Хонда,двигатель К-20А, пробег 800т.км, масло не подъедала, Митсубиши Спейс Вагон,двигатель 56ой,дизель, маслом не баловался,Тойота Лит Айс.двигатель 3-СТ,масло не подъедал. Всё ,что говорю--только личное владение,только личный опыт. Так что никого мы не забываем.)))
А вот и отечественные:служебная 5ка, 3ный двигатель---тоже не особо этим болел, хотя из-за руля выходил только на ночь практически,Волга 29ая,а в последствие 10ая,масло не подъедала,она его выдавливала из себя,зараза со всех "причинных" мест.но тут проще.
Как-то так.
Веста СВ Кросс,1.8,МТ,Luxе,плутон.
так у меня 1.8 АМТ масло не потребляет. А вот фольксваген пассат 1.8 турбовый с новья жрал 300 на 1000 км, я только об этом ))
потом правда ближе к 10 000 пробега расход сильно упал, наверное прикаталось..
Не знаю, почему вы все все жалуетесь на 1.8 по поводу масложора? у меня машина декабрь 2017 (одна из первых), ну нет масложора, если даже по трассе раскручиваю ее до предела (вот только в Ялту мотался), шагал и 150 и 180 км/ч, приехал домой, проверил масло, ну грамм 50-100 ушло, так это обороты!!! БМВ Х5 на 1000 км 1 литр расходует и это норма!
- - - Добавлено - - -
От меня до Ялты 1100 км туда и 1100 обратно, у меня Приора была 1.6, при таких оборотах такое же количество масло уходило!
да конечно есть в этом деле некоторая лотерея. Достаточно прочитать это:
https://sw-cross.ru/entry.php?50-Я-ЕЕ-МАМУ-СОБИРАЛ
Явно не повезло. С другой стороны, судя по нашему форуму, все довольно скучно, если не считать всяких набивших оскомину мелочей, типа скрипа колодок, потребления масла, стуков в подвеске на небольших неровностях и еще там что то по мелочи, то вроде как нет постоянных повальных поломок от которых хочется кричать, я именно про эту скучность
)) А какие ещё могут быть поломки,которые заслуживали бы внимание?))) Для меня лично основное---это двигатель,всё остальное---сделаю(доведу до ума ) сам! Салон-да,нравится.КПП-норма (бывает хуже), ходовая---хрен с ней, небольшие вложения и будет не хуже иномарок.
Так что силовая установка,по-моему,слабое звено данного аппарата. И этот вопрос мне предстоит решить.
Веста СВ Кросс,1.8,МТ,Luxе,плутон.
Вы не были на скучных клубах)))
а в остальном согласен,даже тут уже капризы у народа)))
колодки скрипят-ставьте хорошие а не по 300р.,стук в подвеске-у всех стучит-акуратно ехать просто
она как на иномароках абсолютно аналогична -подрамник+рычаги,там просто нечему ломаться.
так то веста уже не та лада,это полноценный современный автомобиль,стильный,красивый а косяки есть у всех и по хуже
вон за рулем почитайте-Citroen C4 Sedan
Год выпуска — 2013
В эксплуатации «За рулем» — с июня 2013 года
Пробег на момент отчета — 100 000 км
Самый проблемный узел Ситроена — 150‑сильный турбомотор.
Краткий, но скорбный перечень замененного: две цепи ГРМ с кучей сопутствующих деталей, маслосъемные колпачки, топливный насос высокого давления, лямбда-зонд, три бензонасоса, прокладка корпуса масляного фильтра, два модуля зажигания
(На 91‑й тысяче сгорел уже третий по счету бензонасос. Средний срок службы — всего 30 000 км, стоимость замены — более 13 000 рублей)
В ходе последней неаккуратной замены бензонасоса пластиковая поверхность бака была деформирована.На замену приобрел подержанный бак всего за 5000 рублей (новый стóит 49 тысяч).
а стоит он подороже)))
веста хорошая машинка,без косяков жизнь скучна.