Жор масла.

[Marusiy]

ну не правда, очень многие жрут. Фолькс-Ауди-Шкода жрут, БМВ жрут, Мерсы жрут, порш кайен вообще потребляет как свинья помои, не зависимо новая или старая.
Субару форестер 2-х литровый, считается нормой 1 литр на 1000 км, короче долго можно перечислять..

И потом, нашли вы современные движки у лачетти и нексии ))

ну а периодически проверять масло нужно. Не факт что у вас с лампочкой казус не случится ))

За инфу спасибо. Ну БМВ и Мерс, что с них возьмёшь ! )))) А масло я щупом проверял, а не на лампочку рассчитывал.

[atheist]

Машина весна 2019, 1,8 механика. Заметил, масло начинает кушать, если крутить больше 3000 оборотов. До - уровень не меняется.

[Сват]

atheist, не правда. 3000 оборотов---это 116км в час. Я не кручу двигатель в таком диапазоне, а масло уходит... Движка сухая,масла пробовал разные,фильтр -914ый. Хрен его знает что с моим двигателем не так.В последнее время ещё и бешеная детонация прибавилась. Свечи в норме,бенз уже перепробовал с разных АЗС. Подкидывал новый ДД,проверил его.Остаётся ,на мой взгляд, только повышенный расход масла с образованием бешеного нагара на поршневой и камере сгорания и следствие---детон. Всё-таки, масложорит мой двигатель...

[SYrok]

atheist, не правда. 3000 оборотов---это 116км в час. Я не кручу двигатель в таком диапазоне, а масло уходит... Движка сухая,масла пробовал разные,фильтр -914ый. Хрен его знает что с моим двигателем не так.В последнее время ещё и бешеная детонация прибавилась. Свечи в норме,бенз уже перепробовал с разных АЗС. Подкидывал новый ДД,проверил его.Остаётся ,на мой взгляд, только повышенный расход масла с образованием бешеного нагара на поршневой и камере сгорания и следствие---детон. Всё-таки, масложорит мой двигатель...

у меня был опыт ремонта двигателя своей старенькой короллки с двигателем 1zz-fe, когда её купил то расход масла был почти 1л/1000км. Маслосъёмные кольца закоксовались и намертво залегли, отверстия были забиты наглухо. Я поменял поршня на последнюю модификацию (в них больше сливных отверстий и они большего диаметра), заодно поменял маслосъёмные колпачки на клапанах, после этих операций масло движка перестала жрать, лил после 5w30 и менял масло через 7500-8000 км, уровень стоял как вкопаный, движку не жалел, бывало машину до 170-180 км/ч разгонял на автомагистрали масло так и стояло.

Думается мне что в движках 1,8 есть такая же проблема как была у меня, , а точнее проблема с маслосъёмными колпачками, пропускают в камеру масло. Кому-то везёт больше, кому-то меньше.
Информации мало про нашу движку, нужна статистика и вскрытие проблемной движки.
Кстати 179 мотор очень конструктивно похож на 1zz-fe

[Сват]

SYrok, я уже видел поршня безвтыковые на наши 179ые. Не смотрел,правда,как там со сливными.
Обидно,что процедуру по замене мс колпачков придётся за свой счёт выполнять.Или "бодаться" с ОД до посинения.
С 1ZZ-FE знаком, на Алионе стоял такой агрегат.

[atheist]

atheist, не правда

Я написал про свою машину, для неё это "правда"