руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев о работе по "масложору" :

1. Изменили калибровки двигателя в части регулировки фазы впуска механизма газораспределения.
2. Работали с поставщиком клапанов на предмет усиления допуска и улучшения поверхности стержней клапанов, чтобы избежать рисок и преждевременного износа.
3. Маслосъемные колпачки. Исправили две вещи. Первый - это техпроцесс. Улучшилось качество поверхности маслосъемного колпачка. Второе - материал. Он стал более эластичным и стал более плотно облегать стержень клапана.
4. Изменили конструкцию масляного отражателя. Теперь маслоотделение происходит более эффективно.
5. Перешли с моторного масла 5w30 на 5w40. Это масло с более вязкими характеристиками.