Цитата Сообщение от Сват Посмотреть сообщение
atheist, не правда. 3000 оборотов---это 116км в час. Я не кручу двигатель в таком диапазоне, а масло уходит... Движка сухая,масла пробовал разные,фильтр -914ый. Хрен его знает что с моим двигателем не так.В последнее время ещё и бешеная детонация прибавилась. Свечи в норме,бенз уже перепробовал с разных АЗС. Подкидывал новый ДД,проверил его.Остаётся ,на мой взгляд, только повышенный расход масла с образованием бешеного нагара на поршневой и камере сгорания и следствие---детон. Всё-таки, масложорит мой двигатель...
у меня был опыт ремонта двигателя своей старенькой короллки с двигателем 1zz-fe, когда её купил то расход масла был почти 1л/1000км. Маслосъёмные кольца закоксовались и намертво залегли, отверстия были забиты наглухо. Я поменял поршня на последнюю модификацию (в них больше сливных отверстий и они большего диаметра), заодно поменял маслосъёмные колпачки на клапанах, после этих операций масло движка перестала жрать, лил после 5w30 и менял масло через 7500-8000 км, уровень стоял как вкопаный, движку не жалел, бывало машину до 170-180 км/ч разгонял на автомагистрали масло так и стояло.

Думается мне что в движках 1,8 есть такая же проблема как была у меня, , а точнее проблема с маслосъёмными колпачками, пропускают в камеру масло. Кому-то везёт больше, кому-то меньше.
Информации мало про нашу движку, нужна статистика и вскрытие проблемной движки.
Кстати 179 мотор очень конструктивно похож на 1zz-fe