Жор масла.

[SYrok]

atheist, не правда. 3000 оборотов---это 116км в час. Я не кручу двигатель в таком диапазоне, а масло уходит... Движка сухая,масла пробовал разные,фильтр -914ый. Хрен его знает что с моим двигателем не так.В последнее время ещё и бешеная детонация прибавилась. Свечи в норме,бенз уже перепробовал с разных АЗС. Подкидывал новый ДД,проверил его.Остаётся ,на мой взгляд, только повышенный расход масла с образованием бешеного нагара на поршневой и камере сгорания и следствие---детон. Всё-таки, масложорит мой двигатель...

у меня был опыт ремонта двигателя своей старенькой короллки с двигателем 1zz-fe, когда её купил то расход масла был почти 1л/1000км. Маслосъёмные кольца закоксовались и намертво залегли, отверстия были забиты наглухо. Я поменял поршня на последнюю модификацию (в них больше сливных отверстий и они большего диаметра), заодно поменял маслосъёмные колпачки на клапанах, после этих операций масло движка перестала жрать, лил после 5w30 и менял масло через 7500-8000 км, уровень стоял как вкопаный, движку не жалел, бывало машину до 170-180 км/ч разгонял на автомагистрали масло так и стояло.

Думается мне что в движках 1,8 есть такая же проблема как была у меня, , а точнее проблема с маслосъёмными колпачками, пропускают в камеру масло. Кому-то везёт больше, кому-то меньше.
Информации мало про нашу движку, нужна статистика и вскрытие проблемной движки.
Кстати 179 мотор очень конструктивно похож на 1zz-fe

[Сват]

SYrok, я уже видел поршня безвтыковые на наши 179ые. Не смотрел,правда,как там со сливными.
Обидно,что процедуру по замене мс колпачков придётся за свой счёт выполнять.Или "бодаться" с ОД до посинения.
С 1ZZ-FE знаком, на Алионе стоял такой агрегат.

[SYrok]

всё бы ничего их поменять, если бы не столько гемора с разбором головы

я когда свой 1zz-fe делал, то и клапана чистил, так без рассухаривателя снимал клапана, из подручных средств сделал

если честно, то я бы лучше сам сделал, чем доверять это мастерам сомнительного уровня

[Сват]

я бы лучше сам сделал, чем доверять это мастерам сомнительного уровня

Согласен. Опыт капиталки Тойотовского 3-СТ у меня есть.Видимо, ждёт сия участь.Заодно и поршня махну на безвтыковые.

[tvy61]

Опыт капиталки Тойотовского 3-СТ у меня есть.Видимо, ждёт сия участь

Уже? Вы сколько проехали и какие симптомы на капиталку?

[smotrun]

О чем вы беспокоитесь вообще??

за подсказку про бензин я в курсе спасибо
а беспокоюсь об одном,чтоб не возить с сабой масло,

и если дольете 200 г. масла потратите всего 70 руб.

что за масло у вас такое дешовое интересно,хорошее масло сейчас стоит 1 литр минимум 500р.

- - - Добавлено - - -

Я это к тому, что проехав на машине скажем 1500 км, вы потратите на бензин около 6000 рэ, и если дольете 200 г. масла потратите всего 70 руб.
О чем вы беспокоитесь вообще??

ездил на море,в оба конца вышло 3200км. я потратил только 8000 на дорогу и 0 л. на долив-значит с экономил пару раз по 70 р.))))

[Сват]

tvy61, 31т.км. с копейками.

симптомы на капиталку?

Увеличенный масложор,дикая детонация.
И хоть далеко не первый год занимаюсь машинами, ни фига не пойму наш автопром,отвык наверное.Бенз только 95й от:Лукойла,Татнефти,Газпрома,Газпромнефти,Башнефти---пофиг,детонирует. Масла:Родное с конвеера,Лукойл Армотек, Джи Энерджи---пофиг,жрёт.
Если честно,что-то напрягает.
Заметил одну вещь: раньше наш "повёрнутый" указатель температуры поднимался после запуска довольно быстро, как и у всех Вест ,теперь--- постоял на хх---нифига,поехал и только потом через пару км---поднялась стрелка до обычного уровня. Появилась мысль: а не связана детонация с элементарным перегревом двигателя,блин. Постоял в пробке,трогаешься----ПИ,,ЕЦ какой-то,даже не детонация,грохот... Хоть сквозь землю проваливайся вместе с авто...Да ещё и дымища сзади....
Хочу найти камеру,заглянуть в горшки по поводу нагара. Как правило, есть взаимосвязь.
Вот такие печальные дела,други.

[SYrok]

tvy61, 31т.км. с копейками.

Увеличенный масложор,дикая детонация.
И хоть далеко не первый год занимаюсь машинами, ни фига не пойму наш автопром,отвык наверное.Бенз только 95й от:Лукойла,Татнефти,Газпрома,Газпромнефти,Башнефти---пофиг,детонирует. Масла:Родное с конвеера,Лукойл Армотек, Джи Энерджи---пофиг,жрёт.
Если честно,что-то напрягает.
Заметил одну вещь: раньше наш "повёрнутый" указатель температуры поднимался после запуска довольно быстро, как и у всех Вест ,теперь--- постоял на хх---нифига,поехал и только потом через пару км---поднялась стрелка до обычного уровня. Появилась мысль: а не связана детонация с элементарным перегревом двигателя,блин. Постоял в пробке,трогаешься----ПИ,,ЕЦ какой-то,даже не детонация,грохот... Хоть сквозь землю проваливайся вместе с авто...Да ещё и дымища сзади....
Хочу найти камеру,заглянуть в горшки по поводу нагара. Как правило, есть взаимосвязь.
Вот такие печальные дела,други.

ну если такие симптомы, то думаю нагар будет, но не сильный, боюсь что там с катализатором...
стрелка температуры это вообще странный предмет, можно было тупо светодиод воткнуть с 3 цветами вместо стрелочного индикатора

[Сват]

можно было тупо светодиод воткнуть с 3 цветами вместо стрелочного индикатора

Я и на старую схему согласен, даже по секторам.Всё лучше чем так. Но это моё мнение.

[KunaTakker]

Заменил на 2 500 масло.
Сейчас 10 000 - с тех пор пор 200 грамм долили.
Вообще пока нет проблем.
Пробег в основном город в будни.
Выходные - трасса по Москва Питер.