Всем привет.
Приобрел недавно SW Cross, когда получил на выдаче, заметил, что стекла изнутри сильно запотели. Теперь, пока температура плавает около нуля плюс-минус, каждый раз, когда в салоне поработает печка, после завершения поездки через некоторое время все стекла запотевают.
На мой взгляд, странное поведение для нового автомобиля, на других такого не замечал. Рециркуляция выключена, забор воздуха должен быть с улицы. Подскажите, это баг или фича, и как лечится?
Влажность снаружи видимо высокая и воды много на коврике. Можно вылечить нанесением антизапотевательных средств на стекла изнутри.))
воды внутри нет, временно используется полиэтилен, пока коврики едут, на нем пара капель, не должно быть критично. У меня на старой машине такое было по причине насмерть забитого салонного фильтра, но на новой-то не должно быть такого:)
Спорить не буду, но заметил, когда закончилось действие антизапотевателя, а на улице высокая влажность, садишься в машину минут через пять, всё запотело...
Такие проблемы наблюдаются также при утечке (слабой) антифриза. Надеюсь что это не то.
Могут быть ещё варианты.
Забито дренажное отверстие в печке.
Не работают клапана в багажнике(шторки)
В любом случае нужно разбираться
Если даже при околонулевой температуре заглушить прогретый авто с находящимися внутри двумя детьми, которые шпилят в телефоны, то уже через пять минут все стёкла затянет :) Как по мне это нормально, всегда так было, в т.ч. и на других авто. Главное, что на ходу всё нормально.
Температура несколько упала, сильное запотевание пропало. Наблюдаю дальше)
Повышенное запотевание стекол в автомобиле Lada Vesta, особенно в межсезонье и зимний период, является распространенной проблемой, которая напрямую влияет на безопасность движения. Данное явление, известное как конденсация, имеет четкие физические причины и в большинстве случаев может быть устранено без сложного ремонта, но требует системного подхода к диагностике и профилактике.
Физика процесса: почему окна "потеют"?
Конденсация влаги на стеклах — это физический процесс перехода воды из газообразного состояния (пар) в жидкое. Он происходит, когда воздух, содержащий определенное количество водяного пара, соприкасается с поверхностью, температура которой ниже так называемой "точки росы". В автомобиле источником теплого и влажного воздуха является салон (дыхание пассажиров, испарения с ковриков), а холодной поверхностью — стекла, которые охлаждаются наружным воздухом. Чем выше разница температур и чем больше абсолютная влажность в салоне, тем интенсивнее процесс запотевания.
Основная задача борьбы с запотеванием сводится к двум действиям:
- Максимальное снижение уровня влажности внутри салона.
- Управление потоками воздуха и температурой для осушения стекол.
Диагностика: Поиск источника избыточной влажности
Основные источники влаги в салоне и методы их проверки
Источник Признаки и методы диагностики Что делать 1. Забитый салонный фильтр Самая частая причина. Фильтр, забитый пылью и влагой, значительно снижает пропускную способность системы вентиляции. Воздух не может нормально циркулировать, влага "запирается" в салоне. Появляется затхлый запах при включении вентилятора. Произвести замену салонного фильтра. Рекомендуемый интервал замены в городских условиях — 7 500 - 10 000 км, а не 15 000 км. Для лучшей производительности рекомендуется установка угольного фильтра, который также борется с запахами. 2. Режим рециркуляции воздуха На панели климата постоянно горит индикатор рециркуляции (стрелка внутри силуэта машины). В этом режиме система гоняет по кругу один и тот же салонный воздух, который быстро насыщается влагой от дыхания. Режим рециркуляции предназначен только для кратковременного использования (проезд пыльного участка, защита от выхлопа впереди идущего автомобиля). В 99% времени заслонка должна быть открыта для забора свежего воздуха с улицы. 3. Засорение дренажа кондиционера Под пассажирским ковриком ощущается влага или стоит вода. Конденсат, образующийся на испарителе кондиционера, не уходит под машину, а стекает в салон, постоянно насыщая воздух влагой. Произвести проверку и чистку дренажной трубки кондиционера. Необходимо убедиться в герметичности ее соединения с корпусом отопителя. Это известная проблема на Lada Vesta. 4. Течь радиатора отопителя Это серьезная неисправность. Признаки: стойкий сладковатый запах антифриза в салоне, жирная, трудно стираемая пленка на лобовом стекле, падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Незамедлительно обратиться в сервис для диагностики и замены радиатора отопителя. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью опасна. 5. Нарушение герметичности уплотнителей Влага под ковриками после дождя или мойки. Необходимо тщательно проверить состояние и прилегание уплотнителей дверей, багажника и лобового стекла. Очистить и обработать уплотнители силиконовой смазкой. При обнаружении повреждений или отслоений — заменить или переклеить.
Оперативные методы борьбы: Как быстро очистить стекла
Сравнительная эффективность быстрых методов устранения запотевания
Метод Принцип действия Скорость Примечания 1. Включить кондиционер (A/C) Наиболее эффективный метод. Кондиционер осушает воздух, прогоняя его через холодный испаритель, на котором влага конденсируется и уходит в дренаж. Сухой воздух, подаваемый на стекло, быстро впитывает с него влагу. Очень высокая Работает совместно с печкой. Можно выставить комфортную температуру (например, +22°C), но кнопка A/C должна быть активна. На большинстве Вест кондиционер работает при температуре наружного воздуха выше +4°C. 2. Максимальный обдув горячим воздухом Горячий воздух повышает температуру стекла выше "точки росы", и влага начинает испаряться. Эффективность ниже, чем у кондиционера, так как влага не удаляется из салона, а лишь перераспределяется. Средняя Необходимо направить весь поток воздуха на лобовое стекло, выставить максимальную температуру и высокую скорость вентилятора. Обязательно отключить режим рециркуляции. 3. Приоткрыть окна Выравнивание температуры и влажности салонного и уличного воздуха. Эффективно, но некомфортно в холодную или дождливую погоду. Высокая Создание небольшого сквозняка (например, приоткрыв переднее и заднее окно по диагонали) быстро очищает стекла.
Профилактические и долгосрочные решения
- Регулярная чистка стекол изнутри. Грязь, пыль и жировая пленка на стекле являются центрами кристаллизации влаги. Идеально чистое стекло потеет значительно меньше. Протирать стекла необходимо специальными составами для стекол без аммиака.
- Использование влагопоглотителей. В продаже существуют силикагелевые осушители воздуха для автомобилей (в виде подушечек или мешочков). Они впитывают лишнюю влагу и могут периодически просушиваться.
- Обработка стекол "антизапотевателями". Специальные химические составы, которые создают на стекле тончайшую гидрофильную пленку. Вода на такой пленке не собирается в мелкие капли (туман), а растекается тонким, прозрачным слоем. Эффект временный, требует периодического обновления.
- Тщательная уборка салона. Регулярно просушивать резиновые и особенно ворсовые коврики. Не хранить в салоне мокрые тряпки, зонты и прочие источники влаги.
- Правильная парковка. Перед тем как оставить машину на ночь, рекомендуется на 1-2 минуты проветрить салон, открыв двери, чтобы выровнять температуру и влажность с уличными. Это значительно снизит вероятность образования инея и конденсата на стеклах к утру.
Ваши права
Ответить с цитированием