Ситуация: приезжаешь на прогретом двигателе (полчаса-час езды до этого, например) к садику/магазину глушишь авто, уходишь, приходишь, заводишь двигатель и видишь такую картину: обороты полетели вверх до 2000-2500 и потому падают до прогретых 800, вот как на видео:



Такие же проблемы на драйве именно у весты с вариатором на ниссановском движке в холодное время суток:



По собранной мной информации:
  • При запуске на холодную такой проблемы нет
  • Летом такой проблемы на было, зависит от температуры за окном, как правило уже после нуля
  • Не зависит от пробега, как правило на первой зиме, на малом пробеге 4-10 тыс
  • при обращении к дилеру он только разводит руками, ничего не предпринимает
  • такая особенность есть и на каптюре с таким же движком H4M https://www.drive2.ru/l/546060906136600736/
  • не повышает обороты если провернуть ключ сначала во второе положение, дать секунд 10, затем завести двигатель, но на видео выше это не срабатывает



Если у кого есть такая же проблема на этом двигателе (H4M), пишите свою наблюдения от чего такая "особенность" и есть ли вразумительный ответ от дилера по этому поводу.