Перешёл на иридиевые свечи NGK DILKAR6A11 они же 9029. Особой разницы не заметил, мотор при этом работает на холостых так, что даже не трясётся. Менял на пробеге 25000 км, родные свечи (тоже NGK LZKAR7D-9), но простые, ушатаны были изрядно, центральный электрод сточился ощутимо, в общем вовремя поменял. Как сказал мой мастер, ещё немного и могли бы быть проблемы с катушками (у меня made in Турция). Прокладки на смену покупал, но они не понадобились, на коллекторе и в заслонке всё было как с нуля, оставил старые. Заслонка тоже не очень, почистил. "Обучать" не пришлось, всё заработало сразу нормально. Ставил иридиевые, потому как смена свечей на нашем двигателе это не 15 минут, хочется на подольше, чем 30 тыс. км. Головка свечная на 14 и колодцы очень узкие, не каждая голова пролезет, будьте внимательны.
Ответить с цитированием
Сообщение от sancho
Купил свечи под брендом ЛАДА, в упаковке лежали NGK LKARD7D-9D, такие же стояли с завода. После на прозапас заказал типа реношные, но пришли точно такие же. В общем я понял, что менять мне их придётся каждые 20-25 тыс.км., потому что больше не ходят, а ирридиевыми я похоже "наелся". Продавцы в один голос говорят, что очень много подделок на рынке. Отличить, практически, не возможно. А менять на нашем моторе оказалось очень просто, ну очень.
