Сцепление МКПП JR5

[alex186]

Ветал, благодарю! Также грешил на сцепление, но теперь Займусь опорами.

[Фокс]

alex186, замена опор, этого вам мало поможет. У сцепления и опор, разные симптомы и частота тряски. Если сцепление, трясёт только при движении прямо, частота учащенная и проявляется эпизодически. Опоры наоборот, при движении задним ходом, частота растянутая и как правило попутно задевая выхлопную систему. Такое впечатление что глушитель отвалился. Так что не торопитесь бежать менять опоры, успеете потом.

[Ветал]

Фокс Я конечно утверждать на 100% не берусь. Но в моем случае замена именно опор двигателя (особенно левой нижней) помогло избавиться от тряски двигателя при страгивании с места. А замена правой верхней избавила от стуков при проезде неровностей на малой скорости и это факт.

[Фокс]

Ветал, ну в таком случае у вас всё было запущено, у вас поди уже верхняя опора стучала. Тогда да, замена верхней опоры и гитары вам в этом и помогла. А с вибрацией от сцепления в пробках, никакие опоры не помогут. Вы сообщали что у вас стоит сцепление от производителя Valeo, а это самое проблемное сцепление аж с 2004 года на все моделях реношек, как раз из-за вибрации в пробках. И владельцы реношек чтобы избавиться от противной вибрации, за свой счёт меняют сцепление на другого производителя, и забывают об этом навсегда. А почему автопроизводитель до сих пор ставит сцепление именно Valeo, так это всё лоббирование французов и чужаков к себе не подпускают.

[Ветал]

Фокс Не гитары, а нижней левой опоры, которая держит коробку. А на счет другого сцепления, то на Весту с двигателем 21179 и МКПП JR5 ни какое другое сцепление, кроме как Valeo или Trialli не подходит. Перелапатил кучу информации в инете по поиску аналога сцепления под связку двигатель 21179 и КПП JR5, ни чего не нашел. А тряска была как раз из-за того что сайлентблок штатной опоры утерял свои упругие свойства и кронштейн, который запрессован в него просто болтался (после снятия опоры – даже приложив незначительное усилие рукой кронштейн легко перемещался в ней, чего категорически не должно быть), что говорит о низком качестве самой опоры (не гитары – задней нижней опоры), а именно нижней левой. Кстати, до Весты СВ Кросс у меня была Рено Сандеро, так там также было сцепление Valeo и ни какой тряски при страгивании с места ни на холодную, ни в пробках не было (Авто продал с пробегом в 105 тыс. км.).
А по поводу запущено – скажите что это за опора, которая уже к 30 тыс. км. начинает стучать.

[Фокс]

Не гитары, а нижней левой опоры, которая держит коробку.

А, так это же подушка левой опоры. Только вот ни фига она нижняя опора, она расположена выше гитары и чуть ниже правой опоры. Ладно проехали, каждый называет вещи своими именами. У нас народ то светодиоды до сих пор называют лампочками, амортизаторы - стойками, крышки - пробками, но суть одна и все понимаем про что речь.

А на счет другого сцепления, то на Весту с двигателем 21179 и МКПП JR5 ни какое другое сцепление, кроме как Valeo или Trialli не подходит.

Ещё и Hola CH01031 (без подшипника) подходит на вашу Весту, а их производят и в нашей стране, а также в Нидерланды, Ю.Корее, Чехии, Индии и Китае. Тут смотреть по буквенному коду на упаковке где изготовлено. Не знаю как вы это пропустили.

А по поводу запущено – скажите что это за опора, которая уже к 30 тыс. км. начинает стучать.

Так производитель опор один для АвтоВАЗа, это завод в Балаково. А они так и не научились варить качественную резину. А может для них главное не качество, а количество, чтобы не остаться без средств существования в дальнейшем. В мире единственный производитель кто умеет варить качественную резину, это Лемфордер который и поставлял детали на вашу бывшую Сандеро. Вы наверняка посещали форумы клабсандеро ру и сандеро ру где я консультировал по запчастям Renault, даже и моя супруга владела Сандеро в максималке которую мы сдали в трейдин с пробегом 198 тыс км в обмен на Весту с доплатой. Вот на таких Сандеро у них с опорами полный порядок, не считая тех что были на втором поколении Логан и Сандеро у которых корпуса были из пластика. А со сцеплением на Сандеро мы все обплевались, и я не выдержал. Доходило до того что подписывали коллективные письма, а толку то, нормально сцепа работает утверждал дилер. По секрету скажу, что даже инженера по гарантии говаривали что сцепа от Валео ..вно, ведь некоторые тоже имели в личной собственности Рено.

[Ветал]

Ещё и Hola CH01031 (без подшипника) подходит на вашу Весту, а их производят и в нашей стране, а также в Нидерланды, Ю.Корее, Чехии, Индии и Китае. Тут смотреть по буквенному коду на упаковке где изготовлено. Не знаю как вы это пропустили.

Признаюсь, значит действительно не все варианты проштудировал. Я в основном искал среди таких брендов как САКС, ЛЮК, КРАФТ и к моему сожалению ни чего подходящего не оказалось.
Еще вопрос (извините, может глупый) как сформировать подпись внизу о модели авто, двигателе, типе трансмиссии, годе выпуска и т.д. Заранее благодарю.

[Фокс]

Я в основном искал среди таких брендов как САКС, ЛЮК, КРАФТ и к моему сожалению ни чего подходящего не оказалось.

Ну-с, по наблюдениям вот вот должны были появиться с момента первого выхода модели, но что-то пошло не так. Обычно запчасти аналоги появляются через 3-5 лет.

как сформировать подпись внизу о модели авто, двигателе, типе трансмиссии, годе выпуска и т.д.

Сам тоже ранее искал как вставить подпись, и не там искал. Слева от кнопки "Выход" есть кнопка "Кабинет", кликаем. В левой колонке находим "Редактировать подпись" и вуаля. И не забываем сохранить. На всякий случай если хотите вставить аватарку. В той же колонке нажимаем "Изменить аватар" уменьшаете вашу аватарку до размеров 80 на 80 пикселей или 19,5 Кб. Если будете уменьшать размер, не забудьте снять галочку "Сохранить пропорции". Без этого я никак не мог тогда вставить свою аватарку, даже и размер был меньше заявленного.

[Nikolajsah]

Nicolos
Созванился с преждним владельцем, он пояснил что так и было когда он год назад ее приобрел, но сказал что до МКПП был автомат.

вопрос: сцепление от чего поставили? и КПП какая?

[ValentinGew]

Номер не пройдет!