Система вентиляции: вопросы

[ТабуреТ]

Вопрос к знатокам: минимальная скорость работы вентилятора в режиме "AUTO" как то программируется? Когда салон полностью прогрет в автоматическом режиме слышна работа вентилятора, если вручную убавить на одно деление, то остается работать на 3 скорости. Этого вполне достаточно, но я бы до второй скорости снизил.

Похоже, что это сделано специально. Климат сам отрегулирует как надо, а для кондёра есть отдельное предупреждение
Инструкция: При пользовании кондиционером версии «Комфорт» в условиях повышенной влажности воздуха и наружной температуры от минус 3°С до плюс 5°С включать вентилятор кондиционера рекомендуется минимум на 3-ю скорость во избежание обмерзания охладителя.

Утром было -7, вентилятор 22 градуса, 4-я скорость, музыка 3-я громкость. Минут через 15 вспомнил, нажал АВТО и выключил кондей. Что то "подозрительно" тихо работал ветродуй))

Нельзя отключить то, что не включено ;)
Инструкция: Кондиционер включится только при работающем двигателе, включенном на любую скорость вентиляторе салона и при температуре наружного воздуха не ниже 5°С.

[Artur]

Нельзя отключить то, что не включено ;)
Инструкция: Кондиционер включится только при работающем двигателе, включенном на любую скорость вентиляторе салона и при температуре наружного воздуха не ниже 5°С.

Муфта кондера все равно крутится и дает нагрузку на двиг. Когда включен кондер и за бортом ниже 0. Даже просто по расходу можно это увидеть. Так что, езжу всегда с отключенным кондером.
единственно, зимой кондер работает как осушитель воздуха, что бы не потели стекла. А не охлаждает. Изредко можно включать, если есть такие проблемы (запотевание).

[001Алекс]

Нельзя отключить то, что не включено ;)

Диодик загорелся, я и нажал, что б выключить его))

[ТабуреТ]

Муфта кондера все равно крутится и дает нагрузку на двиг. Когда включен кондер и за бортом ниже 0. Даже просто по расходу можно это увидеть. Так что, езжу всегда с отключенным кондером.
единственно, зимой кондер работает как осушитель воздуха, что бы не потели стекла. А не охлаждает. Изредко можно включать, если есть такие проблемы (запотевание).

Вы физику процесса, получается, не понимаете. Мозги не дадут включить компрессор кондея при отрицательной температуре, у нас по мануалу эта граница в районе +5градусов, т.е. не сработает прижимная пластина муфты включения компрессора и не будет кинематической связи между шкивом муфты и валом компрессора. Не включится он. А теперь почему мозги не дадут включить? А потому, что при температуре в районе нуля градусов фреон, находясь в системе под давлением, перейдёт в жидкое состояние и компрессору, в таком случае, моментально настанет неизбежный звиздец, потому как работать он может только с газообразным состоянием фреона. Про гидроудар слышали? Вот оно... Так что сами не заблуждайтесь и людей не путайте, при отрицательной температуре компрессор кондиционера НЕ РАБОТАЕТ. То, что у вас там лампочка горит и вентилятор "печки" работает к самому кондёру отношения не имеет :)
Если машина всю зиму живёт на улице при минусовых температурах, то рекомендуется хотя бы раз месяц найти тёплое местечко (отапливаемая парковка в гипермаркете, например) и дать кондиционеру включиться и поработать, чтобы разогнать масло по системе, ну и прижимная пластина муфты компрессора чтобы не закисала.

Диодик загорелся, я и нажал, что б выключить его))

Это ради бога, если вас диодик сильно смущает :) Но ведь кнопочку изнашиваете почём зря ненужными нажатиями


У меня климат, всё время в АВТО. Регулирую только температуру при необходимости. Проблем нет, как и повышенного расхода, от якобы включённого зимой кондёра

[Unik-h]

Поддерживаю последний вопрос. Хотелось бы уменьшить обороты вентилятора при прогреве салона. Это реально?

[mc1aren]

если считаете, что в салоне уже комфортно, то убавлять нужно не скорость вентилятора, а добавлять температуру - вентилятор сбавит скорость, ну и затем постепенно добавлять температуру обратно...

[Unik-h]

Извините, но это неправильно... Во всех прочих машинах с климатом, при достижении температуры в салоне заданной, скорость вентилятора уменьшается до какой то минимальной, которая соответствует акустическому комфорту. В дальнейшем климатическая система добавляет/убавляет скорость дувки/температуру потока воздуха для поддержания заданной температуры, но всякий раз стремиться уменьшить скорость потока до минимума. Здесь же постоянно поток воздуха достаточно сильный, который напрягает мои чувствительные уши) Собственно вопрос был в следующем: можно программными средствами снизить скорость вентилятора при достижении заданной температуры?

[mc1aren]

Извините, но это неправильно...

согласен, что неправильно крутить вертушки на климате поумолчанию, ибо таки это климат, а не кондиционер...
но тем не менее - а ты попробуй!.. правда лета ждать долго ...
не буду дискутировать по поводу теории, не первый десяток езжу с климатом, но замечу, что если скорость высокая еще, то это значит, что режим еще не устоялся... что б это ускорить я и предлагаю то, что написал выше...

[Unik-h]

001Алекс, Пробовал, помогает, но не всегда)))


И все таки вопрос остается в силе, наверняка можно программно поправить, неужто у всех музыка громко играет?)

[mc1aren]

И все таки вопрос остается в силе

и все таки

а ты попробуй!..