Проверка SW Cross на линии ТехОсмотра

[sal]

Здравствуйте, господа.
Сегодня проверил свой папелац на Линии Безопасности от фирмы Cartec/ Распечатку прилагаю:

По ГОСТу Общая Тормозная Сила должна быть не меньше 53%, Моя "Невеста" еле-еле дотянула. Ларгус набирал под 79%. Правда там есть нюансы, если интересно можно обсудить.

[Артур4]

Сегодня ТО-2 проходил вот мои данные ( заодно проверил эндоскопом, безвтык)
Тормозной стенд.jpg

[sal]

Можно узнать бренд\модель стенда? По данным, я так подразумеваю, что стенд платформенный?
Разница по тормозному усилию рабочего тормоза не должна превышать 25%. Это по Российскому ГОСТу. У тебя 39% на передней оси. ГОСТы Белоруссии я не знаю, сорри.
В остальном - машинка в порядке.

Эндоскоп и пр. - я не в курсе шо эта такое?

[Артур4]

Стенд вмонтирован в пол - Corghi
Вот сам разбираюсь с показаниями
Может спецы обьяснят значения

[sal]

Вмонтирован в пол может быть как роликовый так и платформенный. На твоём были барабаны, которые крутятся?
Основными показателями для проверки тормозов по новому ГОСТу от 2016-го года являются:
1. (ОУТС) Общая Удельная Тормозная Сила (РТС) Рабочей Тормозной Системы - не меньше 50%.
2. УТС (СТ) Стояночного тормоза - не меньше 16%.
3. Разница УТС РТС на оси - не более 20% для дисковых тормозов и 25% для барабанных.
4. Разница УТС СТ - не более 40%.
Ссылка на ГОСТ: http://docs.cntd.ru/document/1200146241

По твоим данным:
1. 63% - в порядке
2. 23% - в порядке
3. Разница, пер.ось 39% - не в порядке, зад.ось 18% - в порядке
4. Ручник 30% - в порядке.

[Артур4]

а 8% тогда что?
У тебя разница 23% написано, при допустимых 20%, тогда почему пишет в порядке,

да, барабаны в пол вмонтированы

[sal]

а 8% тогда что?

Где? У тебя в распечатке? Это разница при блокировке колёс.

У тебя разница 23% написано, при допустимых 20%, тогда почему пишет в порядке,

Потому что в программе так нормативы настроены, в принципе их там надо исправлять. Там и ОУТС настроена на 40%. ))

[sal]

Corghi, это редкий стенд по тормозам, малораспространённый, итальянский. В топе: MAHA, Hofmann, Cartec.
В порядке\не в порядке - зависит от настроек стенда. Также показания могут зависеть от того, как оператор проводит замер. Например одно и тоже авто можно одобрить или забраковать на стенде, в зависимости от того как нажать на педаль тормоза? Резко или плавно?