Итак, вчера поменяли на Жуке масло. При сравнении впускных коллекторов сильные отличия только в форме отливки пластика. По расположению элементов: штуцер шланга вакуумника - у нас справа, клапан адсорбера - у нас вынесен на стакан.
На следующей неделе буду менять масло, попробую Shell HU - 5W40, будет жрать масло, попробую схему:2021-04-20_215138.png клапан заказан 2021-04-22_205740.png
Единственное первые пару т. км. проедусь без изменения системы ВК.
В свое время столкнулся с масложором на LancerX, но там при жоре даже 50 грамм на 1000 км. отдельные самураи с форума LX уже склонялись к суициду