Сообщение от 3berek
долейте литруху и смените фильтр а в будущем меняйте масло почаще чем раз в 15тык
кстати с завода как выяснилось льется 0w30
долейте литруху и смените фильтр а в будущем меняйте масло почаще чем раз в 15тык
кстати с завода как выяснилось льется 0w30
Авто почти год(декабрь), на 2т.км. менял масло, вот проехал уже 8т.км., уровень стоит на месте...средняя отметка.
Масло Лада 5в40
- - - Добавлено - - -
при покупке спросил, что залито, открыли капот и показали, шильдик Роснефть 5в30.
Менеджер так и ответил, завод заливает его, а вот на ТО уже есть выбор 4 масел: Лада, Роснефть, Мотул и Шел.
точно так и у меня. но немного подъедало до замены. менял на 3500
Опять же кто как отжигает...
это не имеет значения при разговоре про один и тот же автомобиль и 1 владельца. в моём случае, я не менял стиль езды до и после замены.
Как видно из верхних сообщений, человеку литр потребовался.
Единственный реальный как по мануалу так и по объективной реальности способ замера масла на h4m с новым тонким щупом.
-На холодную после длительной стоянки (ночь в покое и на утро).
-С ровным не деформированным щупом вывернутым выемкой от двигателя.
Во всех остальных случаях (переворот щупа выемкой к двигателю/замеры на горячую через 10-15-30 минут после поездки) масло ниже минимальной риски.
Я собственно и мерял всеми способами, пока не пришел к правильному. Сожрало масло. Вторая литруха подняла щуп к 90% риски но не до конца. Машина последние 3 тысячи начала тухлить и вяло ехать. Расход не опускается ниже 10 в городе. Пару раз глоха на светофоре (драйв+тормоз). Только брэндовые заправки 92-95 (Лукойл, Роснефть, Нефтьмагистраль, Газпромнефть).
Двигатель работает ровно. Но пропала динамика. Выходы на обгон теперь в 80% не едет с полным газом.
Проверил выхлоп. Дымит, в выхлопе частички масла. На холодную после ниже 8-5С стойкий запах бензина в выхлопе. После завода даже на прогретом двигателе часто держит обороты 1500-2000 по 30 секунд. Перегазовка (очистка свечей) не меняет ситуацию.
Это абсолютно у всех, на примере две Весты, включая мою, и Рено каптюр. Так чел, который на каптюре весь мозг дилеру сожрал. Тот ничего объяснить не может (как обычно), поменяли прошивку, ничего не изменилось. Лично моë мнение, что это продувка (или дожигание) топливных паров. Потому как происходит после запуска сразу после остановки, или после заправки, и чаще всего в жару. Я лично давно не парюсь, неисправностью это не считаю.
Так к дилеру надо, пока на гарантии. А то уже случаи нехорошие были. Не хотелось бы конечно. Как выясняется H4M ВАЗовской сборки уже далеко не тот Японский hr16de. Где-то попадались на глаза слова из заключения экспертизы "запредельная овальность цилиндров". Я когда прочитал, прикуел немного.
У меня тоже масло поджирает. Первые 3000 литр, после замены 1.5 литра за 6000. Вроде не критично, но напрягает.
Если такие фортеля выдаëт, однозначно обращаться надо. Тупит, глохнет, дымит, весь набор, как говорится. Удачи!
прям вот бумажка висела 5w30 ? у меня ничего не было и менеджер продававший машину сказал что не знает что конкретно залито
Ваши права
Ответить с цитированием