На 7100км сменил заводское 5W40 на ENEOS 5W30, залил по верхнюю ризку. Сейчас сходил посмотреть - 7372 км, т.е. +272 км городского цикла, уровень прежний - верхняя ризка. Как и писАл ранее, я не заметил ужора масла у себя. Возможно всё действительно зависит от сборки мотора на конвеере.
кстати сегодня глянул уровень. при замене было 1 см ниже риски. щас ровно по риске. буду смотреть
- - - Добавлено - - -
наверно не стекло когда меня, а щас встало по уровню
Какую серию ENEOS льете?Сообщение от IURII
Тип масла 8809478942216.Какая серия х.з. В дальнейшем хочу попробовать 5W40, тип 8809478942162.
На банке написано ENEOS Premium Touring Fully Synthetic Motor Oil API SN/RC ILSAC GF-5
Если кто не в курсе, то вместо оригинального воздушного фильтра двигателя, можно смело ставить воздушный фильтр двигателя компании TSN(наш завод в Ростове, он, кстати, делает много аналогов на другие марки), код фильтра 911736. Прекрасно встаёт в штатное место и прекрасная цена. (мною уже опробовано).
600 рублей. были аналоги дешевле, но заморочился по цифрам подбирал и по фирме точ в точ как стоит. что бы на ТО проблем не было почему типа сам поменял. аналоги дешевле были начиная от 200 рублей.
Интересно, на ТО на буквы обращают внимание, или NISSAN и на....
У меня каталожный на В заканчивается 20210406_232443.jpg.
у меня тоже. на B не было. надеюсь не запалятIMG_20210327_160604.jpg это то что было
IMG_20210327_160504.jpg это то что стало.
Продолжая наблюдения за расходом масла: 8120 км, т.е. ещё плюс 748 км с момента последнего замера. Город-трасса. Уровень как вкопанный. Больше, наверное, смотреть так часто не буду, не вижу смысла.
именно, если масложора нет, то и не будет на вашем масле.
Ваши права
Ответить с цитированием