Диски на sw-cross

[mc1aren]

на вскус и цвет грят все фломастеры одинаковы... пусть будет каждому свое и то глубочайшее заблуждение про зимнюю езду...

[lehan60]

На зафире б у меня зимние колёса были 15е 195/65 , а летние 16е 205/55, так на зимних ничуть не хуже рулилась, чем на летних, а благодаря профилю мягенько так по надылбам ледяным ехала. Размеры такие колёс, зафире заводом прописаны, так она и поболе будет, поэтому наша веста на таких размерах тоже должна ехать как так и надо.

[hiker74rus]

Есть у кого опыт встанет ли 205/70 R15 на диске 6.5 ЕТ40?

[николай62]

если не ошибаюсь, такой размер идет для паркетников и прочих внедорожников, появится валкость при рулении, мыслю даже 205/65 будет много... вот картинка с одного из шинных калькуляторов

2.jpg

[Serzh]

Я взял слики 15х6,5 et43 и бриджи шипы 205/65 r15. + 4,5 мм к клиренсу- это максимум, если стоят подкрылки и брызговики. Ты ещё учитывай, что зима более угловатая по бокам. Профиль 70 увеличит радиус на 15 мм, это много.

[николай62]

иначе говоря, при таких параметрах увеличивается длина окружности, что приводит к изменению реальной скорости от спидометра в сторону увеличения; высота профиля при размере 205/70 будет 143,5мм (205:70=143,5),управляемость будет на данном авто будет мягко говоря не особо хорошая

[hiker74rus]

Да, конечно, тоже считал, смотрел, но на наших дорогах хочется совсем забыть про я мы и дорожников.
205/65 р15 есть статья на драйве, и мне кажется влезет и 205/70.
https://www.drive2.ru/l/470669867721163045/

николай62,
У жены Калина кросс, купил ей 185/70 р14 при родных 195/55 р15.
Несомненно машина стала мягче и более валкой, но так мне, даже приятнее.
высота профиля увеличилась на 30мм что отлично сказалось на срок жизни резины, за 2 года ни одной грыжи или мятого диска.

- - - Добавлено - - -

николай62, при всем еще часто бываю в лесу, там клиренс очень нужен.

[mc1aren]

и более валкой

больше валкости чем высота профиля дает более высокий центр масс из-за клиренса... подвеска то такая же мягкая...

[hiker74rus]

mc1aren, Как увеличение клиренса сказывается на валкости?
Увеличенный профиль - это да, т.к. боковина мягче чем в случае с 50 профилем. Но остальные параметры подвески не меняются же или я чего то не понимаю?
Возможно еще предположить, что увеличивается подъемная сила из-за увеличившегося дорожного просвета, и как следствие уменьшается сцепление протектора с поверхностью. Это плохо, согласен.
Но поездив на Калине кросс с 70-м профилем, повторюсь что мне намного комфортнее, там клиренс увеличился на 11мм.

Еще раз.... Мне хочется знать войдет ли покрышка 205/70 R15 и будет ли она тереть. Есть у кого опыт?

[николай62]

...Если брать в расчет только изменение высоты покрышки при том же диаметре диска, то помимо вероятности задевания шин за колесные арки и ухудшения динамики разгона это в первую очередь может сказаться на комфорте: колесо становится тяжелее, а в результате увеличения неподрессоренных масс подвеска может хуже отрабатывать на неровностях. Помимо ухудшения комфорта такая мера в какой-то степени скажется на ресурсе элементов ходовой части: чем тяжелее колесо, тем большим нагрузкам подвергается подвеска.... это из статьи http://5koleso.ru/articles/shiny/kak...drugie-nyuansy