Диски на sw-cross

[Обыватель]

Как говорится: - в споре рождается истина,но зачастую каждый остаётся при своём. Так в чём оптимальность?Главная цель в установки шин 215/50/17 сохранить дорогущие родные диски(7,5 т.р. за шт.), как они заминаются и даже ломаются уже есть видеообзоры. Лично я не имею опыта эксплуатации низкопрофильной резины и мне интересна чужая практика. Пока из той информации, что имею, сделал такой вывод : никакие параметры( безопасности, обката и т.д.) критично не меняются или совсем не меняются(шинный калькулятор в помощь). Пятно контакта больше? - Да. Расход бензина больше? - Да. Но если малость промухать давление в родных шинах получится тоже самое и самое коварное - мягкая родная резина легко пробьётся на диск. О качестве наших дорог и внезапно появляющихся дырах в асфальте рассказывать не буду. Читал, народ думает покупать 16" катки + резину, что совсем не дешевле. Проще вариант с 215/50/17. Ещё как вариант держать давление в шинах чуть больше(+ 0.1-0,2). А какие у Вас варианты по сохранению дисков?

[mc1aren]

эти 5 мм разницы в профиле тебя от пробоя не спасут!.. я тебя уверяю!.. это как раз и есть

чужая практика

ибо моя вторая машина именно на такой резине... сил у нее по-более и это штатный ее размер...
и да!.. - пробои проходят с опытом!..

[#Всемдобра]

Как говорится: - в споре рождается истина,но зачастую каждый остаётся при своём. Так в чём оптимальность?Главная цель в установки шин 215/50/17 сохранить дорогущие родные диски(7,5 т.р. за шт.), как они заминаются и даже ломаются уже есть видеообзоры. Лично я не имею опыта эксплуатации низкопрофильной резины и мне интересна чужая практика. Пока из той информации, что имею, сделал такой вывод : никакие параметры( безопасности, обката и т.д.) критично не меняются или совсем не меняются(шинный калькулятор в помощь). Пятно контакта больше? - Да. Расход бензина больше? - Да. Но если малость промухать давление в родных шинах получится тоже самое и самое коварное - мягкая родная резина легко пробьётся на диск. О качестве наших дорог и внезапно появляющихся дырах в асфальте рассказывать не буду. Читал, народ думает покупать 16" катки + резину, что совсем не дешевле. Проще вариант с 215/50/17. Ещё как вариант держать давление в шинах чуть больше(+ 0.1-0,2). А какие у Вас варианты по сохранению дисков?

Летняя эксплуатация показала следующее: спустился с гор, на шиномонтаже выправил все 4 родных диска. 4х1000=4000 руб. Дальше ездить старался очень аккуратно. Приехал на шиномонтаж через 5000 км. К моему удивлению править пришлось опять все 4 диска. Очень дороге удовольствие. Буду ставить 16 диски.

- - - Добавлено - - -

В прошлом году тоже поставил на родные диски зимнюю резину. После года эксплуатации понимаю, что надо было на 16 переходить