Диски на sw-cross

[#Всемдобра]

Ну и колеса с меньшим посадочным диаметром легче аналогичных родных.

Скорее всего не всегда. Прочность литых дисков сопровождается увеличением их массы.

а вне асфальта поездил не мало.. и не только я как мне известно..

Ну я тоже, было время, стебался над авторами, которые писали о своих проблемах с дисками, считая их лузерами. На всякий случай попросите шиномотнаж проверить геометрию своего литья. Подвеска с лихвой "прикроет" дефекты и замятия, если они не видны явно глазом. На Весте Кросс только тогда этот дефект явно проявляется биениями на руль и дискомфортом на дороге, когда колеса уже треугольные. А до того времени, можно кататься и "расшатывать" подвеску. И, поверьте, булыжники здесь не причем. Мои 5000 км между правками - эксплуатация город и трасса. Сколько км, кстати проехали на них?

[tvy61]

На всякий случай попросите шиномотнаж проверить геометрию своего литья

Я бы не писал, если бы дополнительно не заплатил за проверку дисков, при смене резины на зимнюю, в общем все в идеале.

Потом, тут правильно уже писали, что часто наш асфальт намного ужастнее проселков, потому как удары на выбоинах в асфальте, намного жестче.. и поднятые рельсы трамвайных переездов гораздо страшнее торчащих корней на лесной дороге

[badandrew]

Скорее всего не всегда. Прочность литых дисков сопровождается увеличением их массы.

Ну, например, мои штатные с Пирелькой на весах показали 20 кг, зимняя на 16 дисках 205/55R16 Мишлен Ксин4, которая не самая легкая покрышка, колесо в сборе 18,5. В итоге примерно полтора кг с одного колеса. Это еще не самые легкие диски. Кто-то взвешивал 195/65R15 на штампах, там разница со штатными еще больше была.

[#Всемдобра]

В итоге примерно полтора кг с одного колеса.

Принято. Спасибо. После НГ займусь колесами на лето. Буду ставить 16 диски и поофиль 205х55.

- - - Добавлено - - -

в общем все в идеале.

Завидую белой завистью. У меня такое было только раз при смене зимней на летнюю после обкатки. Пусть и дальше колеса вам так же служат!