Serzh писал выше:
"Родные стальные заглушки, которые установлены на ступицах задних колес, упираются в заглушку литого диска(не заводского) с внутренней стороны. Перед установкой такого диска заглушки со ступиц нужно выбить".
Я не стал заморачиваться и повторно примерять диски уже с декоративными заглушками, а просто попросил шиномонтажника снять штатные заглушки с задних ступичных отверстий.
Вот смотри, на задних без декоративных заглушек:
20181118_142815.jpg
Не увидел для чего их там надо снимать. Да что там, мне вообще все равно было какие диски, главное - максимально полное соответствие заводским параметрам. Это вроде единственные по этому критерию. Ну кроме ковки конечно, на которую у меня сейчас денег нет. Да и для зимы ковку слишком жирно будет.
Уважаемые одноклубники, тоже встал вопрос с шинами на зиму, после длительной нервотрёпки (выбирал из того что было между доп.дисками на 16 с резиной и резиной на 17 которой практически не был выбор) приобрел штампы 16#6 ет50 резина бридж 205:55:16. Итог при выкручивания руля резина трётся об что то, позвонил в магазин, сказали штампы с другим вылетом не бывает, нужны проставки и болты=2000р. Либо литьё j6.5#16 ет41 в обмен штампов= +5800р. Резина=20800р. Штампы=7800р. ПОМОГИТЕ СДЕЛАТЬ ВЫБОР!!! Завтра надо дать ответ. Литьё на вид не айс, поэтому сразу не взял... А вот по параметрам ближе. Проставки или литьё???
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс МультиМедиа, Белый ледниковый, 2018 г.в.